Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
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- dede83
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re: Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
mais la tu le merite
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re: Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
le problème c'est que je l'ai jamais fais sur une chaine, juste sur une courroie sur ma twingo, j'ai pas envie de me planter, vu les conséquences si je me plante ...dede83 a écrit :je n ose dire mouarf
mais la tu le merite
Merci
- dede83
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re: Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
BO T2 2.7 AMARANTE BOITOTO
re: Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
J'avais pas fait attention ... j'avais juste aligné l'arbre à cam + Vilebrequin, c'était simple ...dede83 a écrit :ben tu as caler la pompe a huile de ta twingo
là sur le nissan il faut aligner, 2 arbres à cam + pompe à gasoil + pompe à huile + vilbrequin
Merci
- dede83
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re: Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
tu aligne ta pompe a injection car elle distribue le carburant dans 4 injecteurs qui doivent injecter chaqu un leur tour et a un moment precis
la pompe a huile envoie de l huile continuellement
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re: Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
Ok mercidede83 a écrit :toujour pas la pompe a huile
tu aligne ta pompe a injection car elle distribue le carburant dans 4 injecteurs qui doivent injecter chaqu un leur tour et a un moment precis
la pompe a huile envoie de l huile continuellement
On verra bien le résultat
Merci en tt cas de ton aide précieuse
- nic_psy
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re: Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
oui c'est vrai desolemarcô83 a écrit :J'ai l'impression qu'on dit la même chose mais différemment
Quand du serres ou desserre, il y a forcément un couple appliqué. et comme tu dis, le serrage à l'angle est plus précis.
:-)
- didi
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re: Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
dede83 a écrit :je n ose dire mouarf
mais la tu le merite
essaies donc de dire : Pmouarf!!
tu vas voir, la différence, c'est de l'ordre de la bouffe commestib' et de la bouffe succulente
re: Découpler boite auto et moteur Nissan Navara
J'ai un tuyaux qui par de la pompe à huile et remonte sur la culasse qui ne semble pas positionner correctement car je n'arrive pas à remettre la vis qui est 3cm plus haut.
Photo ci-jointe :
Il a 2 vis, celle du haut semble être plus adapté que celle du bas, car si je le mets en bas, le filtre à huile gène. Voici le résultat si je le mets vers le haut : J'ai regardé dans les vu éclatés pour voir si je pouvais repérer mais je n'ai pas trouvé ... Auriez vous des vu éclaté détaillé du remontage du moteur ? ou si vous pouviez me faire quelques photos de votre moteur D40?
Merci à tous