Martin, la willys V6
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re: Martin, la willys V6
Un nouvel arrivant, c'est pour MAINTENANT
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Peugeot Expert nucléaire
re: Martin, la willys V6
ou t'est en vacances
- romainletu
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re: Martin, la willys V6
![roll :roll:](./images/smilies/confused2.gif)
Les vacances ce sera pour septembre, mais travaux dans la maison en priorité
![je rigole :D](./images/smilies/01rirebleu.gif)
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- romainletu
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re: Martin, la willys V6
![joyeux :)](./images/smilies/05happy.gif)
Bon j’ai profité des vacances pour réserver une journée complète à la jeep!
![fete :danse:](./images/smilies/35danse.gif)
Du coup, ça démarre, ça roule, c’est cool!
Mais j’ai toujours des problèmes de chauffe moteur... j’ai beau rouler avec le ventile forcé, ça finit toujours par monter...
Du coup je me demande si j’ai pas un soucis dans les branchements de durites... vous auriez des photos pour ceux qui ont un montage de Ford Cologne dans une jeep?
J’arrive pas trop à trouver sur le net...
Merci d’avance, bonne année à tous!
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
re: Martin, la willys V6
je vais te faire ça , mais pour demainromainletu a écrit :Salut la compagnie
Bon j’ai profité des vacances pour réserver une journée complète à la jeep!
Du coup, ça démarre, ça roule, c’est cool!
Mais j’ai toujours des problèmes de chauffe moteur... j’ai beau rouler avec le ventile forcé, ça finit toujours par monter...
Du coup je me demande si j’ai pas un soucis dans les branchements de durites... vous auriez des photos pour ceux qui ont un montage de Ford Cologne dans une jeep?
J’arrive pas trop à trouver sur le net...
Merci d’avance, bonne année à tous!
![clin d'oeil ;)](./images/smilies/13clin.gif)
en passant ta détartré le radiateur ?
le 23 si on est pas confiné chez guillaume
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- Quatre-Quatreux
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re: Martin, la willys V6
re: Martin, la willys V6
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je n'est plus le calorstat , mais dans un premier temps comme le circuit ce faisait trop vite les 2 cylindres du font n'etaient pas refroidit et j'ai fait un étranglement
la j'ai coupé la durite fait un étranglement pour réguler le débit
je ne sais pas si tu a gardé le système de chauffage si c'est le cas vire tout faut simplifier au maxi
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