Pas grave ça enlèvera ce qu'il y a en tropK.Mizar a écrit :Petit inconvénient des 31", ça touche un peu
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Mon Cherokee XJ
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re: Mon Cherokee XJ
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re: Mon Cherokee XJ
c'est pas faux!CharonneFR a écrit :Pas grave ça enlèvera ce qu'il y a en trop
- K.Mizar
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re: Mon Cherokee XJ
En effet, les charnières du pare-brise étaient cassées, nous les avons changé ce week-end, problème résolu!Carbu a écrit :Le parebrise parait vachement incliné sur la série ?
On a encore quelques bricoles à faire dessus, il faut changer les amortos, les sangles de pont et le commodo des clignos.
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re: Mon Cherokee XJ
Cut n flipK.Mizar a écrit :Petit inconvénient des 31", ça touche un peu
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Coupe les ailes et retourne les extensions
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re: Mon Cherokee XJ
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re: Mon Cherokee XJ
couper je comprend, mais retourner je voie pas....Bebop a écrit :Cut n flip
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re: Mon Cherokee XJ
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re: Mon Cherokee XJ
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
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re: Mon Cherokee XJ
valJeep a écrit :couper je comprend, mais retourner je voie pas....
Bebop a écrit :Quand tu coupes tu remontes les extensions gauche a droite et lycee de versailles, comme ca tu couvres mieux.
Avant de se lancer dans du disquage d'ailes bien Re-lire la signature de Bebopromainletu a écrit :comprendre "vice versa"!
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re: Mon Cherokee XJ
comme bebop il faut couperK.Mizar a écrit :Petit inconvénient des 31", ça touche un peu
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a l arriere en compression max tu doit toucher aussi au niveau de l aile interieure il faut mettre un deport au jantes
des jantes avec un deport 0 suffit
pour devant il faut ouvrir sinon sa monte plus et tu va arracher tes extension d aile