Risqué ou pas?

[matte06]

Bonsoir,

Vous pensez que l'entaille et les craquelures comme sur les photos c'est dangereux ?

Les pneux ont 58000 km et presque 6 ans, le véhicule prend très souvent l'autoroute et part plus souvent de l'arrière en virage, en pluie

Merci

DSC_0475.jpg

_20160418_205559.jpg

[110-HCPU-CR]

Bonsoir,

Vous pensez que l'entaille et les craquelures comme sur les photos c'est dangereux ?

Les pneux ont 58000 km et presque 6 ans, le véhicule prend très souvent l'autoroute et part plus souvent de l'arrière en virage, en pluie

Merci[ATTACH=CONFIG]98325[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98326[/ATTACH]

A cet age là le BFG AT est :

- inusable,
- incontrôlable sous la pluie,

Après 7 ans (voir le N° DOT) il est fortement recommander de les changer

Eric (notre modo pneu) a peut-être un autre avis

[Cosaque]

Mon premier réflexe est: si tu de demandes si un truc est vraiment sûr, tu as un doute, donc suis ton instinct et change

mais comme dit plus haut, Eric saura en dire plus


(cela dit, mais j'y connais rien, la première photo fout un peu la trouille quand même)

(et aussi: mais comment as-tu fait pour rouler sur une pièce de monnaie toute propre et toute verticale? )

[jibus]

Sur la Photo de la pièce , regardes si tu ne vois pas les fils au fond de la coupure , si oui , c'est mort , mais je ne pense pas , j'ai l'impression que la pièce reste dans le crampon , l'autre à l'air + superficielle , mais pareil si tu vois les fils , je pense que dans cette zone il est possible de faire une réparation à chaud , à voir avec un homme de l'art .

[skyfish]

de mémoire à mon âge :
la fissure dans le crampon fera vite dégager le crampon, tu seras en slick sur cette zone
celle sur le flanc ne change rien si elle ne va pas jusqu'à mettre à nu la carcasse; sinon risque d'oxydation de la carcasse et donc elle perd ses caractéristiques
les manufacturiers considèrent qu'un pneu devient douteux au bout de 6 ans, selon les conditions de stockage, d'utilisation
si ça craquèle, la gomme a séché et n'a plus ses caractéristiques techniques, bonne à changer

[matte06]

Bon ben on va tout changer, reste plus qu'à comparer les pneux
Merci à vous

[eric def 90 300 dti]

Bonsoir,

Vous pensez que l'entaille et les craquelures comme sur les photos c'est dangereux ?

Les pneux ont 58000 km et presque 6 ans, le véhicule prend très souvent l'autoroute et part plus souvent de l'arrière en virage, en pluie

Merci[ATTACH=CONFIG]98325[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]98326[/ATTACH]

Le pneu est cuit par la lune roulage et soleil
donc il n'est plus vraiment au top pour la sécurité