110 à la sauce Kipik
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- les ratoun's
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re: 110 à la sauce Kipik
Et pour ton cube bien sur !
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- Quatre-Quatreux
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re: 110 à la sauce Kipik
Bon on va dire que là je résume en qq posts ce qui s'est fait en quelques mois ...les ratoun's a écrit :Bravo pour le récit et pour le boulot que tu as entrepris ...
Et pour ton cube bien sur !
Les prochaines bidouilles seront plus détaillées et décrites au jour le j
- zounours63
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re: 110 à la sauce Kipik
Joli, très joliMANKIPIK a écrit :Le gros avantage du SW c'est que tout est vitré ... bon c'est aussi son inconvénient ... on voit tout à l'intérieur sans compter la chaleur.
Pour le côté sécurité, mais aussi le look, on décide de faire teinter les vitres en juillet 2015 ... depuis un projet de loi vise à l'interdire ... quoi qu'il en soit nous garderons nos vitres teintées pour éviter de tenter les passants avec nos malles de lingots d'or et nos planches à billets dans le coffre !
Quelques 500 roros plus tard voici le résultat ...
PS : je suis sympa je vous mets les mêmes photos pour les pneus et les vitres teintées ...
PS2 : à la question : "c'est quoi le bleu sur le marquage des pneus c'est moche " ... la réponse est : une graisse temporaire ... qui dure plus ou moins longtemps ... par chez nous avec la flotte qu'on a, on est tranquille la graisse se barre vite
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- Quatre-Quatreux
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re: 110 à la sauce Kipik
On prend un tube de 80x40 qu'on coupe pour arriver au bord des élargisseurs ... on coupe en biais ... (j'aime bien ) et on pose sur le châssis avec des serre-joints.
Les serre-joints c'est pratique mais ça risque d'être chiant en randonnée ... alors faut trouver comment les fixer ...
En démontant les marches-pieds d'origine on voit où sont les fixations ... du coup on va reprendre les mêmes mais à la sauce Kipik ... donc modifiées ...
En fait je me fais une patte "œillet" qui prend la fixation du châssis, ensuite 2 pattes qui vont prendre en sandwich le châssis mais comme sur celui du td4 il y a "une lèvre" ou 1 pli, je ne pourrai pas l'enlever donc je fais des entretoises qui permettent de rattraper l'épaisseur des plis ...
Je me fait des platines qui permettent aussi de prendre sous le châssis quand il y aura besoin de lever car dans les tubes 80*40 j'ai soudé un bout de tube inox pour lever au hi-lift ... j'en ai pas mais un jour qui sait ...
Voilà pour le rocksilder ... mais qd on pense aux minots qui font 1m12 on sait que monter dans le Déf ne va pas être simple ... alors on va transformer le rockslider en treeslider (et non pas stringlider qui n'a rien à voir) du coup ... on prend un tube de 40*20 coupé en biais (qd on aime on compte pas) et je fais des entretoises en 20*20 ...
On présente sur le châssis et on pointe tout ... ensuite souder sur l'établi, meuler et meuler encore ... ATTENTION DE BIEN DEBRANCHER LA BATTERIE AVANT DE SOUDER !!!
Une fois fini on présente à blanc avant peinture ... c'est bon ça gaze !
Un pote arrive et me demande si ça se monte sur le sien ... je parie que oui ... moralité on essaye et ça gaze aussi ... à un détail près le positionnement de sa caisse sur son châssis doit être légèrement différent car le rock est pas tout à fait centré pareil ... m'enfin en ajustant ce sera bon
Les cailloux n'ont qu'à bien se tenir !!!
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re: 110 à la sauce Kipik
Oui mais, car il a toujours un mais, c'est bien mais ça va encore faire ancre en TT ... c'est dommage de virer l'attelage pour se créer encore une contrainte ...
OK alors plan B on cherche un NAS d'occasion et on va voir si on peut le kipiker ... bon alors oui j'ai trouvé ... mais j'aurai dû vendre un gamin ... alors bon vendre un gamin pour acheter un parechoc que je vais tronçonner c'est dommage ...et pis j'aime pas gâcher ...
OK plan C ... "Chef y a pas de plan D faut pas déconner" ... t'inquiètes Marcel on passera à E directement
Donc on va le faire après tout c'est pas sorcier comme dirait l'autre ...
Je veux un NAS sans la partie attelage ! "Donc pas d'attelage ?" Bah si Régis mais que quand j'en ai envie ... je suis pas un gars facile moi !
Donc un NAS avec une platine d'attelage que je monte quand j'en ai besoin uniquement ... "OK Chauffe Marcel je suis chaud bouillant j'ai trouvé comment faire ! "
Fidèle aux vieilles habitudes un bout de tube de récup, on reprend la platine d'origine de l'attelage, la boule et roule Gilou !
On cintre, coupe, soude, meule et c'est presque fini ... sauf que mes 2 neurones se synchronisent et là ... c'est le drame "Où c'est y qu'on lève avec le hi-lift si besoin ? " ... t'es pas con Gaston l'aurait juste fallu le dire avant ... bon c'est pas grave on meule on ressoude un demi tube rond et on ressoude ... ni vu ni connu je t'embrouille ... " la prochaine fois que tu as une bonne idée dis le plus tôt !!! "
La suite en images ...
- rover17
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re: 110 à la sauce Kipik
Bon Def
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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re: 110 à la sauce Kipik
Oui dans la version revisitée je peux ... photo à venir dès qu'il sera entièrement fini !!!rover17 a écrit :Tu peux encore utiliser un hilift avec ton tube arrière ?
Bon Def
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re: 110 à la sauce Kipik
Pas de soucis on se tient au courant pour se rencontrer une autre fois !!MANKIPIK a écrit :Le 23 c'est l'anniversaire de mon fiston ... immanquable
C'est dommage car je serai bien aller y faire un saut
j'aime bien avoir des amis bricoleur comme toi
- julienwj4.7
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re: 110 à la sauce Kipik
Et super agréable à lire ton sujet en plus
Jeep grand cherokee WH 3.0 CRD 2006, stock
Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
Ex WJ 4.7 v8 2001, ex WH 3.0 crd 2005, ex WJ 4.7 v8 1999, ex BMW X5 3.0da 2001
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- Quatre-Quatreux
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re: 110 à la sauce Kipik
Comme quoi il suffit de 2 petits trucs pr métamorphoser un Defjulienwj4.7 a écrit :Superbe ton def.
Et super agréable à lire ton sujet en plus