110 à la sauce Kipik

[will@]

et un de plus un !

bonne continuation !

[MANKIPIK]

photos rajoutées inter 6

[MANKIPIK]

Comme dirait le très célèbre rappeur Joey Star très en vogue ces jours-ci ... "Y a des jours où tout part en coui..." ... hé beh je suis en plein dedans !

Je fais remplacer mon neiman par un petit garagiste indépendant qui entretien mes véhicules depuis des années ... c'est con mais j'avais pas trop envie de jouer avec le neiman ...
J'ai donc commandé chez LR le neiman avec le n° de série du Déf pour garder la même clé neiman et serrures ...

Je récupère le déf et là c'est le drame ... les nouvelles clés permettent de démarrer le véhicule ... jusque là c'est pas mal ... mais pas les portes ... je me dis ... merci LR ; d'un autre côté, t'es con gaston t'avais cas vérifié avant de le faire poser ... uin;

mais le plus drôle c'est que l'ancienne clé n'ouvre plus les portes AV ... mais ouvre la porte AR ...

Je précise que je n'ai pas de fermeture centralisée ... bref c'est la merde ... je vais pouvoir rentrer et sortir que la porte arrière ... ce qui est très pratique en temps normal et encore plus quand tu as un coffre aménagé

Vous avez des idées ???

[edefaverney]

Canicule-une-voiture-explose-en-raison-des-fortes-températures[1].jpg

[Phil77200]

C'est devenu quoi cette histoire de clefs depuis?

[MANKIPIK]

C'est devenu quoi cette histoire de clefs depuis?

Coucou

Je suis à la rue au niveau taff donc pas trop le temps de poster en ce moment.

Pour les clés il fallait y penser ... : les serrures étaient légèrement grippées donc j'ai mis du graphite en bombe pour dégripper ... sauf que ce que j'ai pulvérisé n'est allé qu'en bas par gravité ... donc les serrures étaient toujours grippées en haut !

J'ai remplacé l'ensemble neiman + serrures qui, il faut le savoir, coûte moins cher qu'un neiman seul !!! LOGIQUE LAND ROVER !

[MANKIPIK]

Pour ceux qui suivent le post je vous avais promis les photos du cubby box ...

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on distingue l'inter du convertisseur pour l'avoir toujours sur la main (il s'agit de l'inter d'origine vendu sur le convertisseur)

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grilles d'aération sur le côté pour que le convertisseur puisse respirer ... le bout de gaine est là pour éviter que le câble ne se "cisaille" sur la grille d'aération

on voit un double fond ... non pas pour cacher le trésor des Pirates mais pour éviter que des objets métalliques (pièces de monnaie par exemple) ne touchent au convertisseurs et câblage en général



La tablette est juste posée sur 2 équerres

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Au passage vous constaterez que le Cubby n'est pas rempli de bordel ... bon n'ayez crainte j'ai juste dû le vider pour pouvoir prendre une photo presque "explicite" !!!

Le couvercle est rembourré d'une mousse (issue d'un vieux panier) et ensuite recouvert d'un skaï.

Le cubby réhaussé peut sembler haut mais la taille est parfaite pour cruiser tranquillement

Voilà ... la suite au prochain épisode

[MANKIPIK]

Quand j'ai acheté le 110 il était déjà équipé de protections en tôles alu striées ... "chose que je n'aurai pas à acheté" m'étais je dit ...
Alors aujourd'hui je suis heureux de constater que je suis dans la norme ... mes protections striées comme 90% des accessoires 4x4 sont thermolaquées mais pourries ... Hé oui, il y a thermolaquage et thermolaquage !
Je vous entends déjà me dire "expliques toi Gaston car tu es aussi clair qu'un jus de chaussettes après 15h de rando" ...

C'est simple Léon, tu as le bon chasseur et le mauvais chasseur ... hé beh en thermolaquage c'est pareil ... si 2 peintres utilisent les mêmes produits le plus gros du travail viendra de la préparation et c'est elle et QUASI EXCLUSIVEMENT elle qui fera la différence ...

Comme dans tous types de peintures, la préparation conditionne le résultat final ... donc c'est parti on décape l'ancienne peinture peinture et comme supposé, pas d'apprêt et même pas de sablage à l'origine ...

On va dire "Dis donc Roger on s'en fout ton alu y risque pas rouiller et connaud !" ... cepafo mais cepahéxact non plus ...

L'alu ne rouillera pas certes mais il pourra quand même s'oxyder et là vous allez tous vous souvenir de ces petites cloques purulentes sur vos jantes alu ou carrosseries de Déf ... hé oui !!!

Si on veut rentrer dans le très technique, sachez qu'un aluminium ne s'oxyde pas ... SAUF s'il est recouvert de peinture et qu'une amorce est réalisée sur le film (entendons par là une rayure profonde revenant au métal) ... à ce moment là l'alu part en sucette !

Tout cela n'est pas très grave mais il faut y remédier sous peine de voir vos bas de portes partir en dentelles ... certes c'est joli mais c'est pas fait pour !

Donc moi je décide de sabler + 1 couche d'appret + 1 couche de finition (toujours en thermolaquage) ... résultat flatteur mais ni + ni - que ce qui est vendu quand c'est neuf ... par contre ça tiendra !

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Le tout posé avec des rivets assortis et le tour est joué

[MANKIPIK]

En posant mes tôles striées sur le capot, je constate que la grille d'aération de calandre aurait elle aussi bien besoin d'une rénovation.
Je démonte en faisant sauter les rivets, je vois que la grille est bien attaquée à l'alu et déformée ... j'essaie de redresser tout ça et ... c'est pire
J'en parle à mon pote qui me file la main sur la serrurerie et selon lui "la bête est malade ... j'm'en vais lui faire une ordonnance pour la sauver on verra bien" ...

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moralité ... quelques jours après il est de retour avec une plaque comme neuve ... ha bah non en fait elle est neuve !!!



Bon quand j'ai une idée en tête je l'ai pas ailleurs ... cherchez pas je vous le dis, du coup hop comme d'hab ... sablage + primer + noir

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L'est content Rosco

[didi]

c'est bien s'il est content Rosco en tout cas, il sait des trucs aussi