Vous voulez une série 1... Vous avez un gros budget... Go !!!

[Grain.de.Sable]

Bah, c'est po cher, meme si c'est hors de prix...

voilà ... un boulot de reconstruction / restauration a une énorme plus-value de main d'oeuvre ... et là avec le label rebuild by LR ...

[beurk]

voilà ... un boulot de reconstruction / restauration a une énorme plus-value de main d'oeuvre ... et là avec le label rebuild by LR ...

au delà de 36€HT/ heure, c'est plus de la méca, c'est de l’orfèvrerie

[jj-a110]

au delà de 36€HT/ heure, c'est plus de la méca, c'est de l’orfèvrerie

Alors il n'y a plus beaucoup de mécano ,

[dede83]

[Grain.de.Sable]

au delà de 36€HT/ heure, c'est plus de la méca, c'est de l’orfèvrerie

Tu as l'air renseigné sur le TO de l'orfèvrerie.

[dede83]

oui et beaucoup moins sur celui du mecaniicien

parce qu il y a une difference entre le prix payé au mecano

et

le prix que l on te facture

[Grain.de.Sable]

Et c'est normal.

[beurk]

Tu as l'air renseigné sur le TO de l'orfèvrerie.

Tut, tut, tut, on ne l'a fait pas à un landeux, parole de mort la faim

[phil13]

Si c'est une recontruction à partir d'un numéro de châssis, pourquoi pas.

Si ils refrappent des numéros là ça me semble impossible...

Ils ont chercher 20 série avec des châssis pas trop pourri pour justement partir d'une base de restoration déjà homologuées ...


Vieux padaward

Même pas .
Un carrossier a le droit de changer un châssis .
Les 2cv reconstruites à Cassis sortent avec 100% de pièces neuves .j'ai un pote qui en acheté une pour économiser sa Ferrari
Je crois qu'il a paye la deuch 15000 €

Ils ne gardent que la carte grise de l'épave initiale