Bonsoirdede83 a écrit :pas ça que je demande
je te demande si tu as du gasoil qui sort de ta pompe a injection car le 3 litres a une vp44
alors je n'ai pas demonte quoi que ce soit au niveau des injecteurs ou des conduits d'injecteurs sortie de pompe, je trouve ca trop tot pour s'attaquer a ca
pour repondre a vincent sch
quand je parle du transpondeur c'est le systeme NATS. Donc je le refait
sans mettre le contact, oui la lumiere NATS clignote
je mets le contact sur ON position accessoire les lumieres du tableau de bord s'allument toutes et donc aussi celle du prechauffage. j'attend l'extinction du temoin de prechauffage mais cela ne vient pas, donc le temoin reste allume tout le temps.
Si je tourne quand meme au demarreur le temoin ne s'eteind pas(prechauffage) et apres l'arret du demmarreur car je n'insiste pas tres longtemps le voyant NATS s'allume au centre du tableau de bord.
J'ai essaye 2 types de lecteurs OBD, le 1er de chez wurth et il ne reconnait pas ma pris et c'est bien une 16 pin format trapezoidale, le 2em un type delfi et la non plus rien. Je pens e que je suis bon pour aller jusque chez NINI pour le passage au CONSULT II mais avant je vais ponter les broches 1 et 8 et compter pour me refere aux codes DTC.
Cela pourait bien venir de mes bougies de prechauffage mais je ne comprend pas comment le boitier peut savoir si oui ou non elles sont bonnes, si elles sont mauvaises alors je devrais avoir une fumee a l'echappement
Donc c'est la qu il va falloir faire comme Dede dit a savoir si il y a du mazout qui sort au niveau de la pompe et donc ouvrir 1 tuyau au niveau de la pompe.
Ce qui m'inquiete c'est le temoin NATS qui s'allume et celui du prechauffage qui le reste aussi.