troll80 a écrit :bonsoir a tous, je pense de plus en plus changer mon disco td5 bva et hésite entre un disco 3 et un range tdv6 bva .
le véhicule me sert pour aller au taf, partir en vacances par les chemins et un budget de 12000 euros.
avant d allé esseyer les 2 véhicules j aimerais savoir leur fiabilité , possibilité de réhausse ( 4/5 cms) et pneus tt possible.
merci
J'ai eu un Disco 3 , Les principaux souci du Disco 3 : tu as les triangles avant , les silentblocs sont trop légers et il s'usent assez rapidement , ils sont à changer normalement autour de 100000KM , tu as aussi le verrouillage central qui peu déconner à la fermeture , les serrures ne sont pas de grande qualité et ça arrive à tombé en panne ,j'en ai changé 2 sur le mien dans sa neuvième année . Tu peux avoir aussi le compresseur de suspensions qui peut avoir des signes de faiblesse , moi je ne l'avais pas changé et il avait 10 ans , certains ont changé aussi l'alternateur , le Disco est un gros consommateur de courant . J'ai jamais eu de souci électronique sur le mien il ne faut pas que ça te fasse peur
.
C'est un super 4x4 , son plus gros souci c'est pour y mettre des pneus tout terrain , en taille homologué tu n'as que le Goodyear Duractac en 255/50r19 , moi , j'avais mis des Maxxis en 255/65r17 en taille correspondante et c'est tout
. Certains y monte aussi des 245/70r17 mais ils sont hors tolérances .
Une rehausse avec la suspension pneumatique , t'en a pas besoin , en position haute , il a un meilleur angle ventrale que la Jk Unlimited . Si vraiment tu souhaite le rehaussé il existe le IIdtool qui te permet de le rehausser électoniquement , et il sert aussi d'outil de diagnostique
.
C'est vraiment un super 4x4 , il a le confort d'une voiture et en tout terrain , c'est très impressionnant , en début de rando , les non initiés se foutent de ta gueule , à la fin , t 'es adopté , et les passagers des autres 4x4 veulent tous profiter du confort du Disco
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Si tu veut faire du tout terrain avec , il est grandement conseillé de mettre un blindage avant , le radiateur de l'intercooler et assez exposé , voir protéger le compresseur et c'est tout
.