Passage contrôle technique du Def

#3

Romain des bois a écrit : laisse la BT libre

Enfin comme quand tu roule vu la faible vitesse de rotation des roues lors du passage sur les rouleaux du ct la BT ne souffre pas

#4

de toute façon il faut les rouleaux fou sur l'essieu qui n'est pas sur le banc de test

JMTT · #5

joy015 a écrit :de toute façon il faut les rouleaux fou sur l'essieu qui n'est pas sur le banc de test

Voilà, tu previens le ct que c'est un permanent et normalement il te le rend en bon état ...

#6

JMTT a écrit :Voilà, tu previens le ct que c'est un permanent et normalement il te le rend en bon état ...

ça c la théorie

moi je reste et je vérifie , si il me la fait a l'envers je me gene pas et lui dit

#7

8 km/h maxi ça correspond la v max des rouleaux

#8

BTR2308-FUSE-COVER-INSTRUCTION-PLATE.jpg

#9

donc le constructeur dit 5km/h MAXI

cherchez avec google combien de permanents ont été pétés au CT

#10

Phil77200 · #11

Ça c'est bon à savoir!

#12

bon...

ouais mais tu te dis que tu ferais mieux de désaccoupler l'avant

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