Phares polycarbo-machin
Modérateur : vincent sch
- Klug
- VIP
- Messages : 9997
- Date d’inscription : août 2003
- Localisation : Beaucaire
- Contact :
- Statut : Hors ligne
Phares polycarbo-machin
Jusqu'à présent, mes katkat avaient des phares en verre.
Et là, vlatipa que j'achète une japoniaiserie avec des phares en polycarbo-machin.
Qu'un propriétaire P-x a eu la bonne idée de nettoyer au tampon Jex (ou avec une orbitale ou genre mais sans savoir ce qu'il faisait).
Voilà ce que ça donne (cliquez pour voir en grand) :
Evidemment, ça éclaire mal (en plus des ampoules qui doivent avoir l'âge de la caisse)...
J'ai donc commandé de quoi gérer le soucis...
Moins de 20 euros avec le port pour le tampon (dur) et le Peek (magique, by appointment of he majesty, ça s'achète sur eBay UK).
On nettoie les phares (avec un vrai produit vitre qui dégraisse, voire un coup d'alcool ménager).
On met un scotch de carrossier tout autour du phare pour protéger la tôle.
Et on met un peu de Peek sur le tampon.
Et on frotte, sans forcer, on fait des ronds.
Et des ronds, des p'tits ronds.
Entre 5 et 10 minutes je dirai.
Pis on re-nettoie (on essuie les restes de Peek et on dégraisse).
Shazam!
Sur l'autre côté, j'ai tenté de faire des 50-50 en photo.
Résultat final qui le fait carrément pour une heure de boulot, en comptant tout : nettoyage, photos, mise en charge de la batterie de la voiture (à l'arrêt depuis trop longtemps) et changement d'une H4 (par une LED - l'autre sera changée et le tout sera testé une fois la batterie chargée).
Pour aller plus loin, il faudrait faire une passe de wet sanding pour se débarrasser des griffures trop profondes pour le Peek.
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
- riga
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1659
- Date d’inscription : mars 2011
- Localisation : Tours
- Statut : Hors ligne
re: Phares polycarbo-machin
- alexsam
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3336
- Date d’inscription : mars 2010
- Localisation : manche
- Statut : Hors ligne
re: Phares polycarbo-machin
- Klug
- VIP
- Messages : 9997
- Date d’inscription : août 2003
- Localisation : Beaucaire
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Phares polycarbo-machin
Pardon ?riga a écrit :Il va être content le mec en face quand il va se prendre le faisceau non contrôlé de la ELD dans la gueule
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
- zounours63
- Modérateur
- Messages : 10369
- Date d’inscription : novembre 2009
- Localisation : A côté de la fabrique à billets
- Statut : Hors ligne
re: Phares polycarbo-machin
Plutôt que de le faire a la main, on peut pas adapter le tampon sur une orbitale ou une polisheuse ?
Un lien sur la bay pour l'ensemble
-
- Banni
- Messages : 1198
- Date d’inscription : octobre 2015
- Localisation : bzh 56
- Statut : Hors ligne
re: Phares polycarbo-machin
Rénovation phare, rénovation optique, kit 3M,zounours63 a écrit :Impressionnant la différence
Plutôt que de le faire a la main, on peut pas adapter le tampon sur une orbitale ou une polisheuse ?
Un lien sur la bay pour l'ensemble
- cedricfred
- Monument historique
- Messages : 17246
- Date d’inscription : septembre 2003
- Localisation : Koné, Nouvelle Calédonie
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Phares polycarbo-machin
- Klug
- VIP
- Messages : 9997
- Date d’inscription : août 2003
- Localisation : Beaucaire
- Contact :
- Statut : Hors ligne
re: Phares polycarbo-machin
Parce que je n'ai ni l'une ni l'autre et qu'il faut un vrai coup de main pour s'en servir...zounours63 a écrit :Plutôt que de le faire a la main, on peut pas adapter le tampon sur une orbitale ou une polisheuse ?
Donc ça ne sera pas sur des phares "utilisés" que je ferai mes premières armes (si j'en achète une).
Le Peek est trouvable facilement sur la baie.zounours63 a écrit :Un lien sur la bay pour l'ensemble
Par contre le tampon provient d'une boutique de detailing quelconque.
Les kits complets 3M and co, c'est pour un wet sanding, donc pour rattraper des phares vraiment abimés/rayés/griffés.
Et ça fait peur quand on le fait (le phare devient complètement opaque au début) : gros grain pour faire sauter le vernis et attaquer les rayures, puis un peu plus fin pour lisser tout ça, puis encore plus fin pour encore plus lisser et enfin polish pour que ce soit nickel.
L'intérêt du Peek c'est qu'on arrive à pas cher et sans risque à récupérer des phares qui sont juste "usés" (ceux de la baleine vont être faits, du coup).
Ce n'est qu'un espèce de polish "qui va bien" pour cet usage (et d'autres : sorties d'échappements, baguettes alu, bijoux, etc).
Voir dans ce thread (à rebours en commençant par la fin) quelques exemples : http://www.esthauto.com/threads/autosmart-peek.9478/
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"[/size]
- prado74
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5282
- Date d’inscription : octobre 2008
- Localisation : Hte SAVOIE
- Statut : Hors ligne