Phares polycarbo-machin
Modérateur : vincent sch
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re: Phares polycarbo-machin
Pardon ?riga a écrit :Il va être content le mec en face quand il va se prendre le faisceau non contrôlé de la ELD dans la gueule
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- zounours63
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re: Phares polycarbo-machin
Plutôt que de le faire a la main, on peut pas adapter le tampon sur une orbitale ou une polisheuse ?
Un lien sur la bay pour l'ensemble
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re: Phares polycarbo-machin
Rénovation phare, rénovation optique, kit 3M,zounours63 a écrit :Impressionnant la différence
Plutôt que de le faire a la main, on peut pas adapter le tampon sur une orbitale ou une polisheuse ?
Un lien sur la bay pour l'ensemble
- cedricfred
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re: Phares polycarbo-machin
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re: Phares polycarbo-machin
Parce que je n'ai ni l'une ni l'autre et qu'il faut un vrai coup de main pour s'en servir...zounours63 a écrit :Plutôt que de le faire a la main, on peut pas adapter le tampon sur une orbitale ou une polisheuse ?
Donc ça ne sera pas sur des phares "utilisés" que je ferai mes premières armes (si j'en achète une).
Le Peek est trouvable facilement sur la baie.zounours63 a écrit :Un lien sur la bay pour l'ensemble
Par contre le tampon provient d'une boutique de detailing quelconque.
Les kits complets 3M and co, c'est pour un wet sanding, donc pour rattraper des phares vraiment abimés/rayés/griffés.
Et ça fait peur quand on le fait (le phare devient complètement opaque au début) : gros grain pour faire sauter le vernis et attaquer les rayures, puis un peu plus fin pour lisser tout ça, puis encore plus fin pour encore plus lisser et enfin polish pour que ce soit nickel.
L'intérêt du Peek c'est qu'on arrive à pas cher et sans risque à récupérer des phares qui sont juste "usés" (ceux de la baleine vont être faits, du coup).
Ce n'est qu'un espèce de polish "qui va bien" pour cet usage (et d'autres : sorties d'échappements, baguettes alu, bijoux, etc).
Voir dans ce thread (à rebours en commençant par la fin) quelques exemples : http://www.esthauto.com/threads/autosmart-peek.9478/
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re: Phares polycarbo-machin
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re: Phares polycarbo-machin
tu obtiens le même résultat avec un efface rayure en tube ou produit de carrosserie ou MIROR
je l'ai fait sur mon SCENIC qui a le même type de feux que toi c'est revenu nickel.
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
- Klug
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re: Phares polycarbo-machin
Selon eux ça tient moins dans le temps et il y a un autre soucis (teinte ?) dont je ne me souviens plus.
Le polytrol fonctionne aussi (attention aux coulures sur la peinture) mais six mois à tout casser.
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re: Phares polycarbo-machin
je fais les feux de l'xl7 tous les deux trois mois et hop , le tout au mirror cuivre et c nickelKlug a écrit :Les detaillers ont testé le Miror (évidemment).
Selon eux ça tient moins dans le temps et il y a un autre soucis (teinte ?) dont je ne me souviens plus.
Le polytrol fonctionne aussi (attention aux coulures sur la peinture) mais six mois à tout casser.