poussoirs hrydraulique VM

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tristanlcf
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re: poussoirs hrydraulique VM

#4

Message par tristanlcf »

alexsam a écrit :c'était trop beau :lol:

pour les sortir sans deculasser, il me semble que c'est par le bas, en enlevant l'arbre a cames... pas sur que ca soit plus rapide, ca evite juste l'acaht de pièces (JDC, et vis), mais a ce kilometrage la, c'est peut etre pas superflu...
il faut deculassé c'est le plus simple

mais meme avec les 400 boules de la rep

c'est a dire changement des 8 poussoirs des 8 tiges de culb et les vis et joint

je suis largement gagnant vu le prix d achat du machin :D


le truc c'est que sa me fait chier de deculassé c'est tous ;)
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pat 25
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re: poussoirs hrydraulique VM

#5

Message par pat 25 »

Tu as recherché le post de Max_74 :hein:
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tristanlcf
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re: poussoirs hrydraulique VM

#6

Message par tristanlcf »

pat 25 a écrit :Tu as recherché le post de Max_74 :hein:
oui oui t inquiete sa fait longtemps que je l ai en favori celui ci vu que ca ete fait sur mon 2.5 actuel :D
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valJeep
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re: poussoirs hrydraulique VM

#7

Message par valJeep »

Pas le choix vieux, va falloir si coller ;)
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re: poussoirs hrydraulique VM

#8

Message par tristanlcf »

valJeep a écrit :Pas le choix vieux, va falloir si coller ;)
bon alors je ferait un tuto :D

enfin un complement avec celui de max_74


en tous cas sa me plait bien cette histoire je vais me faire une experience perso en plus ;)
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buc63
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re: poussoirs hrydraulique VM

#9

Message par buc63 »

Oui sinon ta soupapes va descendre et tu enlèvera pas les 2 petits cones
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tristanlcf
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re: poussoirs hrydraulique VM

#10

Message par tristanlcf »

pour se que sa interesse voila la partie moteur pour le demontage remontage des culasses en francais ;)


https://mega.nz/#!LgJh3S6Q!Jf-orslzqTRm ... H833lRcIMg
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re: poussoirs hrydraulique VM

#11

Message par tristanlcf »

bon voila on y est :D

toutes les pieces commender pas tous arrivée manque que les joints

donc demontage du haut moteur pour avoir acces a c'est fichu poussoirs hydro

je fait pas de tuto c'est simple et intuitif je ferait juste un tuto sur le serrage de la culasse ;)

alors deja bonne nouvelle

pas de jeux dans le turbo :D

le LDR ete neuf :D

l ancien proprio avait juste trop mis d huile dans le bourrin donc c'est remonté un peut mais rien de mechant

pour l instant j ai pas encore demonté les culasse demain si je comprend un truc

comment sortir la pipe d admission et le collecteur d echappement

j ai defait tous les vis mais c'est encore bloqué au niveau du turbo bref faut que je regarde la RTA :lol:

voila pour l instant

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re: poussoirs hrydraulique VM

#12

Message par tristanlcf »

bon voila culasse sortie

elle sont vraiment nickel donc pas de soucis de ce coté .

les poussoirs hydro sont tous HS :roll:

mais tous pouvais pas bien se passer j ai un des poussoir hrydro qui est bloqué dans sont logement ,il tourne sur lui meme descend et monte mais que de 1 a 2 cm a vu de nez puis il se bloque .

j ai aucune idée du pourquoi du comment :hein:

j espere qu il va pas falloir le sortir par dessous en sortant l arbre :ouin:


une question aussi que j arrive pas a determiné l epaisseur du joint de culasse

sur les RTA c'est marqué 1.42 ,1.52 ,1.61 ok on les reconnais avec dans un angle le nombre de picot mais 1.42 zero ,1.52 2 picot ,1.62 3 picot

mais sur le mien j ai juste une ref mais generique et j arrive a trouvé sont epaisseur :hein: une idée


voila le poussoir hydro bloqué sur la photo c'est le max qu il peut sortir

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et la c'est un sortie

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pour le joint de culasse voila celui qui est monté

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et la ref

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sinon voila en gros le taf

avant demontage des culasses

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nettoyer

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et petit nettoyage du reste aussi

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julienwj4.7
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re: poussoirs hrydraulique VM

#13

Message par julienwj4.7 »

Beau boulot :clap:
Tu veux pas monter nettoyer le mien? :D
J’emmerde les gens!
Jeep grand cherokee WH 3.0 CRD 2006, stock
Jeep Cherokee XJ 2.5td 2000, +3" et pneus 31/10.5/r15
Ex WJ 4.7 v8 2001, ex WH 3.0 crd 2005, ex WJ 4.7 v8 1999, ex BMW X5 3.0da 2001
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