Mon 1er 4x4

[Bro7]

bonjour félicitations

les photos sont prises chez toi au bout de ton jardin privé ?

=> viewtopic.php?t=103247-affichage-de-la- ... e-pratique

Oui oui, terrain privé!
On a de grands terrains à la campagne.

[Tooffy]

Oui oui, terrain privé!
On a de grands terrains à la campagne.

Comme tout le monde ici ^^

[prado74]

[tarass-bulba]

.

bien joli ce petit hilux : et quel coffre avec le couvre benne
j'avais hesité lors de l'achat du kdj, et finalement la possibilite de mettre en 8 places l'a emporté

bienvenue



.

[christian.styling]

Oui oui, terrain privé!
On a de grands terrains à la campagne.

c'est très bien comme ça

[alip]

Bonjour a Tous

Bienvenue au Hilux et a toi , je ne sais pas pour ton modèle , moi j'ai eu des anciens et je les beaucoup aimé surtout celui en 2,5 L double cabine malgré ces petit 90ch de l'époque ......
A+
Al...

[Bro7]

Bonsoir à tous!

je commence à regarder le futur équipement pour faire du TT plus sereinement.

Je m'intéresse en premier lieu aux blindages car je suis un peu parano de taper quelque chose!

Mais il y en a en acier, en alu, en 6 ou 8 mm, des kits complets, à l'unité... Je ne sais plus trop où donner de la tête.

Je pensais partir sur de l'alu de 8mm (plus léger et plus costaud que l'acier avec cette épaisseur?) mais que vaut le 6mm? C'est suffisant pour du TT qui ne sera pas du franchissement.

Kit complet ou que les points sensibles? Carter moteur / boite de vitesse?

En fouinant un peu, je suis tombé sur ces modèles:

http://www.4x4accessoires.com/Blindages ... HILUX.html

http://www.cash-4x4.com/index.php?prod=5853

Le 2è lien me parait peu cher....

Si vous avez des conseils, je suis preneur!!

[prado74]

Et là ..[url]http://www.***************s.com/fr/[/url]

tu tapes sam-équipem............

[Pat]

L'épaisseur de l'alu est surtout détermonante pour ne pas plier sur le poids du 4x4 en se posant sur un rocher , d'ou le 8mm sur un 4x4 comme le tiens alors que sur un suzuki du 6mm suffit

Pour du chemin, y'a déjà des protections d'origine contre les cailloux ou branches qui suffisent amha, pas besoin d'alourdir, et l'avantage de l'acier est qu'à coup de marteau, tu peut redresser , alors que de l'alu 8mm c'est pas simple
Le minima, si tu veux changer, est le blindage avant pour proteger carter moteur et direction/suspension avant, coté boites c'est bien aussi, mais bon un hilux n'est pas censé faire du trial en glissant sur les cailloux , quand au blindage de nez de pont, pareil , le hilux est plutot bien concu et les pièces costauds (sous entendu, pas de boule de pont en feuille d'acier embouti de 0,8, fixation d'amortisseur qui ne dépassent pas beaucoup voir sont en arriere sur les anciens, bref c'est pensé pour )

[rbena]

Bonjour

Pour moi, tout pareil que Pat, les blindages d'origine sont très bien et tu peux même les renforcer à peu de frais avec des tôles soudées ou du PEHD riveté si tu est inquiet. J'avais fait ça sur mon kzj 95 avant d'acheter des blindages alu N4 (qui n'étaient d'ailleurs pas terribles).

Si tu veux vraiment te faire plaisir, je te conseille le blindabe ARB en acier (réparable, très bonne qualité, pas plus lourd que l'alu et ça "électrolyse" pas le chassis et sa visserie). En plus, pour un blindage complet, c'est plutôt

pas cher.

Mais ce n'est que mon avis