New L200
Modérateur : zounours63
New L200
Il n'y a pas de processeur du dernier L200 sur le forum pour nous faire un petit retex ?
J'ai eu l'occasion de monter dans un et j'ai été bluffé: un réel confort ! Je ne l'ai pas conduit mais le proprio avait l'air emballé !
Avez-vous eu l'occasion de le tester ???
re: New L200
Si moi j'en suis possesseur depuis qqs jours :-) Je vais essayer de vous faire un petit topo de mes premiers essais.
J'ai choisi la version bas de gamme, vitre manuelles etc (pas d'autoradio encore donc pas d'horloge ), mais lui ai fait mettre un plateau derrière.
Je ne fais pas de franchissement, mais je bosse avec : travail dans des champs, tendance flotteux avec un sol d'argile...
Confort, je dirais, très bon. C'est mon premier pickup. Du coup, je n'ai pas de comparaison avec le L200 2015. En tant que passager, l'on est moins 'ballotté' sur chemins avec gros nids de poule en 3e, par rapport au galloper que j'avais avant.
En tant que conducteur, je le sens bien plus élastique, souple, que le galloper, pour rouler sur des chemins pleins de trous avec de petits sauts par moment.
La mollette de transfert plutot que le levier, ouais c'est pas mal c'est + rapide.
Il a 6 vitesses, commode sur l'autoroute. l'habitacle est très insonorisé par contre.
Conso : par rapport au galloper de 2000 monté INF200, la différence étant qu'il va plus vite, pour la meme conso. Il a la grosse patate, du coup, pour la meme conso, il est plus rentable, notamment sur le temps de trajet pour le boulot (150ch contre 100ch le gallo).
Le truc 'start stop' ouais bof, on aurait pu largement se passer de ça à priori. Ici, y'a pas de feu rouge et dans les champs on se met en 4L, donc pas activé, alors... C'est bon si on fait de la ville avec, mais bon je vois pas ce qu'il ficherait en usage intensif en ville, le L200, LOL.
La première monte est mixte orientée route (dueller HT), plus que pas terrible en ce moment dans les champs. ça glisse, faut y aller plus que mollo.
je vais planifier une sortie avec un gars pour le tester et voir ce que je peux faire avec, s'il me faut ou nondes pneus mud pour l'hiver. ça j'aimerai bien savoir, ça me taraude sévère.
je vous tiendrais au jus & si vous avez des questions... n'hésitez pas.
re: New L200
Je n'étais pas fixé sur le L200 mais le fait d'avoir été passager m'a fait réfléchir autrement (je risque d'ouvrir un post pour m'aider à choisir dans quelques temps). A vrai dire je regarde les Def110 récents mais au prix actuel on peut avoir un L200 neuf et garder quelques billet de coté... Bon ok, ce n'est pas légendaire !!!
Je suis monté dans un double cab de 181 ch et j'ai été surpris aussi par le silence (comme toi) mais aussi le confort de suspension.
Je pense que pour bosser tu as fait un choix judicieux.
N'hésite pas à nous faire un retour sur les pneus !
@+
- Jo49
- Quatre-Quatreux
- Messages : 12326
- Date d’inscription : février 2011
- Localisation : Haut Anjou
- Statut : Hors ligne
re: New L200
XJ 4L gros pneus... vendu
re: New L200
y'a la possiblité d'acheter sans le bazar d'electronique embarquée, ça c'est bon à mon sens, et fait baisser la facture au passage.
le moteur est accessible, c'est une chaine de distribution.
il est garanti 5 ans, comme la plupart en neuf.
moi j'ai jamais été partisan du neuf, mais là j'ai craqué pour le boulot : pas le temps de faire de la maintenance mécanique, ou bien encore de la bidouille. Faire de la réparation sur du véhicule en plein milieu de la saison, je vais éviter.
si cela avait été pour le côté perso, où là, la maintenance est un jeu, j'aurais probablement pris de l'occase.
L'avantage de l'occase c'est la possibilité de revendre sans trop perdre au cas où. L'inconvénient est la loterie sur ce que tu achetes, le temps et les km à aller faire(et ça coûte!) pour trouver la perle rare.
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3
- Date d’inscription : mars 2014
- Statut : Hors ligne
conso du 154 cv
J'ai mis en vente mon Pajero 3.2 DID Long de 2001 BVA pour acheter un L200 neuf ( invite 154 CV double cab) .Quel est donc la conso réelle de ce modèle ?
re: New L200
Le.mien (en 181 CV, BVM) en usage mixte (0 ville, autoroute à 130, routes de montagne) je tourne en gros à 8,5l.
Madame qui s'en sert peu à fait récemment 400 bornes avec et est tombée à 7,5l !
@+
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 3
- Date d’inscription : mars 2014
- Statut : Hors ligne
New L200
Je revends mon Pajéro 3,2 DID Long de 2001 car je viens d'acheter le nouveau L200 en 154cv .Doit-on ajouter de l'huile 2 temps dans le Gasoil comme je le faisais avec le Pajéro ou est-ce que la mécanique est maintenant mieux adaptée au Gasoil de maintenant ? ...Merci pour vos réponses ...