Un petit nouveau avec un petit soucis

[marcô83]

l n'y a pas 2 capteurs sur le 3 litre ?

[dede83]

1 pression l autre voyant

[dic28]

bienvenu,

il est place juste a coté du demarreur. ca vaut 60€ de memoire et ca prend facile 10minutes avec une une bierre

[Sylv41n]

bienvenu,

il est place juste a coté du demarreur. ca vaut 60€ de memoire et ca prend facile 10minutes avec une une bierre

meme 10€ j'ai payé ok merci pour l'info !!

je mettrais une photo du bestiau

[vincent sch]

Salut

Ne jette pas le vieux capteur. Il se répare très facilement. Un trou de 1mm dans le cul du capteur au niveau du connecteur et un coup de nettoyant contact et s'est reparti pour 50000 bornes. Puis à chaque fois, un coup de nettoyant contact et s'est reparti.

Il y a un topic sur la réparation de ce capteur en section Nissan

A plus

Vincent

[Sylv41n]

Salut

Ne jette pas le vieux capteur. Il se répare très facilement. Un trou de 1mm dans le cul du capteur au niveau du connecteur et un coup de nettoyant contact et s'est reparti pour 50000 bornes. Puis à chaque fois, un coup de nettoyant contact et s'est reparti.

Il y a un topic sur la réparation de ce capteur en section Nissan

A plus

Vincent

j'ai mi le nouveau comme je l'avais déja acheté, pour l'instant après 2 démarrages le voyant ne s'allume plus, je le garde en stock au cas où.


prochain point à traiter la corrosion du chassis (non perforante) mais de surface, je pense que c'est urgent avant que ça se dégrade.

je pense que je vais devoir brosser le chassis avant de le traiter mais avec quel produit ? zinga, rustol, dinitrol, ferose ?

[vincent sch]

Salut

Peinture epoxy deux composants.

N'oublie pas les intérieurs du chassis. Je pense que le mal vient souvent de l'intérieur. Une cire pour corps creux? Surtout bien traiter le 1/3 arrière. C'est la que le mal est le plus important. (Coupelles logement de ressorts arrières)

A plus


Vincent

[Sylv41n]

je reviens vers vous car j'ai des petits soucis
Donc le 1er j'avais des vibrations dans la voiture à partir de 80kmh, les pneus avants étaient usés donc j'ai mi du neuf (all terrain), équilibrage et parallélisme biensur, maintenant ça vibre à partir de 120kmh. J'ai l'impression que c'est pas uniquement dans le volant mais dans tte la caisse, est ce que ça peut venir d'une autre pièce que les roues ? est ce que c'est une généralité sur les ALL terrain ?

J'ai la clim qui ne refroidi plus le voyant A/C est allumé mais l'air n'est pas frais (tempéré), manque de gaz dans le circuit ? ou est ce ça peut etre le compresseur de clim ? comment on fait pour voir s'il fonctionne ?

merci

[vincent sch]

Salut

Si vibrations limitées sur une plage de vitesse, (entre 110 et 130km/h) alors je pencherai sur un mauvais équilibrage des roues.
Si vibrations sur toute la plage de vitesse, alors je regarderai en premier les silentsblocs moteur et boite de vitesse. Bon, le moteur vibre énormément avec le système EGR en service.

Concernant la climatisation. Elle n'est pas d'une efficacité formidable sur le T2. Par contre, as tu remplacé le filtre à poussière tous les 10000km comme préconisé par Nini? Un filtre encrassé et la clim devient anémique.

A plus

Vincent

[Sylv41n]

les vibrations se font sentir à partir de 110/120 et ça s'accentue, je suis monté jusqu'à 140 et ça vibrait bien !

le filtre d'habitacle se trouve derrière la boite à air si j'ai bien compris