Collier pour sertissage des soufflets. Ou trouver cela?

[titoupath]

J'en ai vu chez Nortoto la dernière fois.

[maurice 38]

pour être sur de toi , ça m'est arrivé et je suis allé dans un réparateur de pneus près de chez moi et il m'en a mis un neuf( en rouleau ) il m'a demandé 5 roros ..mais c'est pas un gros bisness ..

[adrien62]

Ça ?

http://www.franzoesische-klassiker-shop ... ucts/15002
http://www.franzoesische-klassiker-shop ... ucts/15003

[pan59]

Plutôt ça

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/collier-soufflet-de-cardan-7-x-245-mm-max_UO12057.htm

[platplat]

Pas fan des serflex a visser pour un truc qui tourne.

C'est pas top pour l'équilibrage.

[dede83]

Ça ?

http://www.franzoesische-klassiker-shop ... ucts/15002
http://www.franzoesische-klassiker-shop ... ucts/15003

nan

[vincent sch]

Plutôt ça

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/collier-soufflet-de-cardan-7-x-245-mm-max_UO12057.htm

Salut à tous

Merci pour vos retours sur la question. Je ne suis pas certain qu’un modèle avec serrage à vis passerai. Il risque de frotter contre des pièces environnantes.
C’est effectivement ce modèle de collier qui est monté. M’enfin il ne semble pas très efficace pour retenir le soufflet lorsqu’on évolue dans la boue est que l’ensemble de la triangulation se retrouve complètement pris dans de la boue à la consistance de la terre glaise qu’utilise le potier. Faut imaginer un gros bloc d’où on ne voit plus la transmission, l’amortisseur, l’étrier de frein. Seul la surface basse du triangle bas reste visible comme le haut du triangle haut. Le reste est rempli d’une grosse masse de boue compacte. (J’ai retiré à ce jour environ 3 x 25L de terre de dessous le véhicule après cette sortie. Et encore, je n’ai rien fait coté compartiment moteur. La aussi ce n’est pas triste. Ouf l’alternateur n’a pas trop souffert)
Y a-t-il une méthode particulière pour la mise en place de ce collier ? Faut-il un autre outil que la pince pour arriver à réaliser une première précontrainte sur le collier avant de serrer le petit pliage à la pince ? Si seulement il y avait un modèle avec plusieurs serrages. Un peu comme les modèles utilisés pour l’air comprimé.
Je vais peut-être essayer le collage mais je n’y crois pas trop vu la proximité de la graisse qui se retrouve à la fois coté soufflet et coté corps métallique du joint homocinétique.
N’y a-t-il rien de mieux que ces colliers ? Le serrage n’est pas vraiment au rendez-vous sur les gros diamètres. Sur les petits diamètres, je ne dis pas, ça marche très bien, mais sur les gros…. Le petit centimètre de rétractation n’exerce pas un effort suffisant pour maintenir le soufflet en place à la moindre sollicitation.

N’y a-t-il pas des modèles avec des largeurs plus importantes ? Comme cela la force de serrage s’appliquerai sur une surface plus importante. Non ?
Mettre deux colliers l’un par-dessus l’autres ? Est-ce une solution ? Presserer avec un collier à vis pour créer une emprunte dans laquelle le collier définitif pourra se mettre ???

Je cherche. Merci pour vos idées et vos retours d’expériences.
Je n’ai plus que ce genre de soucis sur mon T2. C’est vrai que ce n’est pas trop grave, mais c’est pénible quand même.

A plus

Vincent

[vincent sch]

Et quoi penser de cela?

http://www.mecatechnic.com/fr-FR/collie ... nt=UO10197

N'est ce pas mieux?

A plus

Vincent

[dede83]

nan

[cedricfred]

Pas fan des serflex a visser pour un truc qui tourne.

C'est pas top pour l'équilibrage.

Vu le poids du mécanisme et la distance à l'axe, aucun impact attendu de ce côté. Mais si le mécanisme est trop gros et touche en rotation évidemment ça ne le fait pas.
Autrement aucune hésitation, l'essai ne coûte rien.