9*, 80, 100... vos avis?

[cedricfred]

Le 80 est moins confortable que le 95 (niveau bruit surtout) mais accepte plus les utilisations extrêmes (charges lourdes, terrains cassants).
Le 80 est plus fiable en 24 soupapes mais alors pas de boite auto.
Pour ton utilisation je dirais soit un KDJ95 soit un HDJ100, BA si tu préfères elles se valent, sauf apparemment la 5 rapports des derniers HDJ100 qui est mieux mais j'ignore si ça se trouve dans ton budget.

[matIV]

Aaaah oui, le budget... critère important!
15, 18 max.

Bon, alors j'ai regardé un peu les 100...
C'est quand même plutôt des "trucs à papa"!
Rutilants, cuir impeccable, ...
Et j'ai l'impression qu'il a un gros défaut, à côté du 80... c'est qu'il n'a pas les 3 blocs de son grand frère!

V'là un 100 en essence: (j'aime l'annonce!!)
http://www.leboncoin.fr/voitures/869395929.htm?ca=22_s

Serait-ce un bon choix, l'essence, sur ce genre d'outil, et avec l'utilisation que j'en aurai?


Sinon, pour les 80...
J'ai noté le 'pas de BA' de Cedricfred! (why?...), ainsi que les 24s (donc année 94 à 96)

J'aime ce Fzj: http://www.leboncoin.fr/voitures/891405179.htm?ca=22_s
Mais en mazout, ceux-là me plaisent aussi...
http://www.leboncoin.fr/voitures/861811520.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/879440923.htm?ca=22_s


Pour le 95, il se passe pas grand chose en essence, en ce moment...
Mais le cas échéant, serait-ce un choix judicieux?
Je crois me souvenir avoir lu que le moteur était presque un peu "faible"?




Pour comparer entre marques, peut-on dire que le 80 serait l'équivalent (qualité, et secteur d'utilisation), du G étoilé?

[Pat]

Pas de BA parce que le 24s n'y a jamais eu droit , seuls les 12s ont continué à être vendus en BA , mais je ne pense pas que CedricFred mettait en cause le principe de la BA dans ton cas

Si ton km annuel est pas trop élevé et que tu mécaniques un peu pour réduire la note d'entretien, un 80 a l'avantage que, si tu ne te plantes pas à l'achat , c'est un peu comme des sous placés sur le livret A , mais il faut fuir les exemplaires ayant changés de main trop souvent, pas soignés ou ceux qui ont été bidouillés, ce qui devient rare. et pour tracter, y'a pas mieux

le 100 essence, modèle américain avec aussi peu de km et dans le 13 avec des pneus peints ou raclés à ce prix, perso, j'éviterais , autant attendre d'en trouver un de chez nous à prix normal, d'autant que le km n'est pas très significatif sur ces modèles, en prendre un de 200mkm juste passé avec tous les frais du gros entretiens fait juste avant ce cap, est surement plus judicieux que d'avoir à remettre au pot la premiere année. le FZJ, j'en sais rien, c'est trop rare et avant que les prix de l'essence ne baissent un peu en voir un à plus de 12 Ke était exceptionnel , bref ces modèles sont biens si tu roules que très peu, car pour 20mkm par an plus en vacance avec la caravane, tu risque de ne manger des patates à l'eau toute l'année

Maintenant on vit qu'une fois et faut se faire plaisir aussi , tu revendra sans trop perdre quand tu veux à condition de pas avoir piocher le mistigri , c'est plus important que d'hésiter entre BA/BM ou 24/12s

[matIV]

Merci Pat, pour ton retour...


Quoi de mieux en 24s qu'en 12s? Quelle différence au volant?

Je roule peu, mais parfois tous les jours... maxi 15M/an, tout compris.

ps: Pour le 100 aux pneus raclés, j'ai juste aimé le ton du vendeur, pas son produit!!



Je crois me souvenir aussi que les coussinets de bielle sont à changer régulièrement sur un 80 GO?
Mais, en essence, idem?

[savagex69]

Je crois me souvenir aussi que les coussinets de bielle sont à changer régulièrement sur un 80 GO?

Je suis pas spécialiste, mais j'avais commencé un tableau de comparaison entre différentes marques et modèles.
J'ai noté dessus pour le 80 GO 12S : injecteur à 100mK et coussinet à 200mK

[matIV]

Je suis pas spécialiste, mais j'avais commencé un tableau de comparaison entre différentes marques et modèles.
J'ai noté dessus pour le 80 GO 12S : injecteur à 100mK et coussinet à 200mK

Yep!! j'ai vu passer ça aussi!

[pat 25]

Contrairement au 100 ou c'est conseillé avant 300000km

[matIV]

Vouiiii, mais le 100 a-t-il ses 3 blocs?

[pat 25]

Non, anti patinage très efficace pour certain

[distran]

Pourquoi besoin de 3 blocs ?
Le dernier coup, un 80 12S "3blocs" a mis 3 fois pour monter une dune....mon glouglou d'une seule fois sans les blocs (dans le sable ça sert à rien)
Donc, 100 100 hésiter ! si tu peux gérer les 204cm de largeur...