projet HILUX
Modérateurs : cedricfred, Pat
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projet HILUX
Comme le dit si bien le titre du poste, j'ai pour projet d'acheter un HILUX que j'équiperai au fil du temps afin de partir en voyage
Ce sera mon compagnon au quotidien !
J'envisage un XTRA CAB afin de conserver une certaine longueur de benne, cependant je ne sais pas trop quelle motorisation choisir ...
J'ai cru comprendre que sur les XTRA CAB il n' y avait pas de modèle en 3.0L, mais que de 2.5L en 120 CV ou 144 CV c'est bien ça ?
Que choisir pour mon utilisation (voyages, trajets quotidien, éventuellement travaux bâtimentaire...) ?
Un amis m'a dis qu'un 2,5L me suffirai largement mais il m' a déconseillé le 120CV, me confirmez-vous ?
De plus j'ai entendu parler de hilux vigo ... quesaco ?
PS : pour mes voyages je parle de sortir des sentiers battus, en autonomie complète, grimper un peu, sans pour autant faire du trial au risque de se foutre sur le toit
je vous remercie par avance pour votre aide
@+
JP.
- alip
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re: projet HILUX
Le vigo est le petit nom des dernier Hilux ( pourquoi :hein
Perso quand j'ai acheté le 120 je regardais de nouveau le Hilux et j'aurai sens doute pris le 2,5
Après cela dépend de toi et du prix que tu peux mettre 2,5 L 144ch pour les derniers ; 3L 166/170 ch
Bonne chasse pour ton future achat
A+
Al...
Runner 3L de 94,Ressorts K.S+5, 4 Bilstein, barre de torsion rebandées,4 BF AT KO2
- prado74
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re: projet HILUX
Perso je partirais sur un KDN 170 ....des W et du couple !!
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re: projet HILUX
je louche sur les derniers question esthétique, niveau moteur c'est bien D4D ? qu'est ce que ça vaut ?
on m'a conseillé un 2,5L 144cv !
pour le kdn c'est bien sur les modèles antérieur ? quelle année ?
merci les copains
- prado74
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re: projet HILUX
http://www.auto-museum.net/fiche-techni ... _2006.html
http://www.auto-selection.com/fiche-tec ... ta/hi-lux/
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- Quatre-Quatreux
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re: projet HILUX
ensuite d'autres disent qu'on ne peut pas rouler sur la route en 4X4 longue ... est-ce qu'il y a une raison ?
- cedricfred
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re: projet HILUX
Surtout pas de 4 roués motrices sur route adhérente comme le goudron car contrairement aux véhicules à 4 roues motrices permanentes il n'y a pas de differentiel central pour encaisser les contraintes dues aux différences de vitesse entre pont avant et pont arrière dans les courbes.
C'est un coup à casser quelque chose dans la chaine cinématique.
Les 4 roues motrices c'est quand ça patine uniquement (boue, terre, neige, sable...).
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- Quatre-Quatreux
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re: projet HILUX
est-ce que la version légende de 2011 possède le LSD a l'arrière et le diff ADD a l'avant ? si j'ai bien compris ces fonctions sont automatiques et ne nécessite pas l'action d'un bouton c'est ça ?
- cedricfred
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re: projet HILUX
L'ADD on en avait déjà parlé, c'est juste le type d'enclenchement en 4 roues motrices : viewtopic.php?t=97832-Syst%C3%A8me-ADD-sur-Hilux
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- Quatre-Quatreux
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re: projet HILUX
une autre question : les hilux sont classés comme véhicules utilitaires, est ce que si je suis un particulier n'ayant pas d'entreprise je peux tout de même échapper au malus éco ?