Reglage en hauteur des phares 463

Modérateur : MG94

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jean40
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Reglage en hauteur des phares 463

#1

Message par jean40 »

Petit bricolage de fin d'année

Comme presque tous les 463, a part peut-être les derniers, le réglage en hauteur des phares se fait via un système hydraulique avec de l'eau glycolée, qui au bout de quelques années se vidange a cause de micros fuites, et mets le bazar en panne.

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Pour remplacer les pistons dans les phares par des moteurs il fallait trouver les bons moteurs car coté droit il y a le radiateur d'huile moteur derrière le phare et pas beaucoup de place, les moteurs de Golf 2 et 3 ne passent pas.
J'ai trouvé dans une casse des moteurs de phare de Sprinter, ces moteurs sont aussi montés dans les Audi et WV recentes.

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Vérification du fonctionnement électrique
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Je leurs coupe la tige au niveau de la réduction de diamètre
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Un coup de tarot en 5x0.8 dans la tige creuse
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Modif du support de phare
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montage à blanc sur le phare
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Pour la commande c'est un bouton de Golf 2
Je découpe la commande d'origine pour y insérer le bouton de golf
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Après passage du faisceau, et branchement

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Du rabe
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@+
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smaret
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re: Reglage en hauteur des phares 463

#2

Message par smaret »

Bravo Jean!
Et en plus tu as gagné en poids!!! :D :lol:
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MG94
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re: Reglage en hauteur des phares 463

#3

Message par MG94 »

Sacré travail ! Il fallait oser. :clap:
@+
Jean-pierre

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bucheron 57
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re: Reglage en hauteur des phares 463

#4

Message par bucheron 57 »

Comme d'hab super boulot jean :clap: :clap: :clap:
QUAND L'HOMME AURA COUPE LE DERNIER ARBRE , PECHE LE DERNIER POISSON , ABATTU LE DERNIER ANIMAL , EMPOISONNE LA DERNIERE RIVIERE IL S'APERCEVRA QUE L'ARGENT N'EST PAS COMESTIBLE .
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Macfun
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re: Reglage en hauteur des phares 463

#5

Message par Macfun »

Difficile de faire mieux !!!

Félicitations et merci pour le partage.
WK2 3.0CRD pour tracter
280GE "presque d'origine" pour faire le sot
300GE presque tout beau
230GE bâché complètement moche
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jean40
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re: Reglage en hauteur des phares 463

#6

Message par jean40 »

Merci

Ça fait un moment que je planche sur cette affaire, après avoir essayé des moteurs de Golf 2 puis 3 sans succès car ça butait dans le radiateur d'huile, c'est le fait de trouver ces micros moteurs par hasard dans une casse, qui m'a décidé.

La référence du moteur est Hella 007 878 02 pour le sprinter, mais on peut les trouver sur d'autres véhicules.

Si vous faites la modif, pensez a prendre dans la casse, avec les moteurs et le bouton de commande le bout de faisceau qui va avec, sinon ça va être coton pour refaire les connexions.

Un autre conseil, munissez vous de fil en 0.5mm pour se servir des tuyaux existants comme gaine pour le câblage, car pour retirer un faisceau vers l'habitacle c'est la fête. Comme j'avais que du fil de 1mm, c'est ce que j'ai du faire.

J'ai oublié dernière modif pour rentrer les moteurs dans les phares de G, il faut meuler le rebord de la fixation.
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Et retirer le joint torique d'origine.

@+
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DOM72
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re: Reglage en hauteur des phares 463

#7

Message par DOM72 »

:clap: :clap: :clap:
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__MM__
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re: Reglage en hauteur des phares 463

#8

Message par __MM__ »

Super tuto. ,merci :clap: :clap:
G 320 E fin 95
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Pierre04
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re: Reglage en hauteur des phares 463

#9

Message par Pierre04 »

Super ton tuto, Jean !

Je regarderai çà de près quand j'aurai à nouveau les grandes ...

Pour la place, comme toi à droite, mais pareil à gauche pour moi puisque j'ai installé le radiateur d'intercooler là, en découpant la tôle derrière l'optique.
Pierre04
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smaret
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re: Reglage en hauteur des phares 463

#10

Message par smaret »

Bravo Jean
Au top comme toujours !
G 320 CDI 2007
Subaru OUTBACK 2006
Mehari 1969
Kawa 500 KLE - HD Aermacchi 125 SXT
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