Besoin de conseils 200tdi .

Modérateur : phil13

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jbravo
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Besoin de conseils 200tdi .

#1

Message par jbravo »

Tous est dans l'intitulé ..

Cordialement ,
Jbravo :diable:
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chris
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re: Besoin de conseils 200tdi .

#2

Message par chris »

deja ici des infos pour modifs http://philippe.trinquet.free.fr/

ensuite une inter de qualité de l'ami Mauresque :

Le 200tdi est un bouilleur solide et vaillant, si tu le mènes raisonnablement et fais un entretien sérieux il t'emmènera au bout du monde.

Les vidanges se font tous les 7000 km avec de l'huile minérale 15W40 de qualité ou 10w40 semi-synthèse (Yacco VX500 par exemple, une huile remarquable) changement de tous les filtres à air, gasoil & huile à cette occasion, le réglage de jeu de culbuteurs tous les 10.000 km, la distribution tous les 70.000 km.

Les injecteurs ont officiellement une durée de vie de 100.000 km, on ne peut pas les retarer ou les contrôler de par leur conception à double étage : il est raisonnable de les changer vers 120 ou 130.000 km.

La pompe à injection, une Bosch VE, est de très bonne conception malgré que certaines séries patissent d'une mauvaise qualité d'alliage sur certaines pièces (notamment le plateau à cames) qui se mattent ou s'usinent en produisant de la limaille qui peut être amenée à traverser les injecteurs et donc les flinguer. Il ne faut pas hésiter à la faire controler par un dieseliste au moindre doute d'usure ou de bricolage, après passage au banc il te dira ce qu'il en est vraiment : usure, déréglage par le proprio précédent pour gagner des watts... et remettra les choses en ordre.

La pompe de gavage à aussi tendance à se suicider périodiquement, ce qui en dehors d'un problème de reprises molassonnes se manifeste par une augmentation du niveau d'huile dans le carter (du gasoil y pénétrant par la déchirure de la membrane de la pompe). Très néfaste pour le moulin, vidange et remplacement de la pompe au plus vite.

Le turbo a une durée de vie aléatoire, certains meurent avant 100.000 km et d'autres sont encore en forme à 250.000 km. Il faut controler la pression du wastegate fréquemment avec un manomètre étaloné pour voir si on est dans les specs Land Rover afin de diagnostiquer un vieillissement. L'intercooler doit être nettoyé de temps à autres (tous les 25.000 km ?) du film gras qui s'y dépose avec un solvant, l'état des durites d'air doit aussi être vérifié, ne pas hésiter à les remplacer si elles se déchirent ou se ramolissent.

Voilà, par expérience c'est tout ce que je peux te recommander de surveiller sur ce moteur.


__________________
Heureux soient les félés car ils laisseront passer la lumière - Audiard

(¯ ` · . ¸ ¸ ¸ ¸ . - {Mauresque} - . ¸ ¸ ¸ ¸ . · ´ ¯)


ensuite y'a plus qu'à....... :D

bonne lecture ;)
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jbravo
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re: Besoin de conseils 200tdi .

#3

Message par jbravo »

Merci mille fois à toi Chris .

Et le ptit lien pour la photo de la bête .
http://www.finn.no/finn/car/viewpicture ... 1.jpg&alt=

@+
Jbravo :diable:
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