Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
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Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
Or je souhaite conserver mon véhicule que j'entretiens scrupuleusement et qui est équipé T.T., bien sûr il est tout rayé car je fais souvent des recos en solitaire ce qui implique de nombreuses galères (ceux qui pratiquent apprécieront), je connais bien ses réactions et ses possibilités et surtout aucun des nouveaux modèles ne me tente pour une utilisation "hexagonale" du tout-terrain comme je le pratique.
Ma demande: je cherche des infos sur les sociétés qui font des échanges standart ( Nikell, etc ...) pour avoir affaire à des gens sérieux, ou éventuellement si vous connaissez un concessionnaire Toy (nord ou Paris car j'habite Reims) qui possède un vrai service mécanique et qui ne vous envoie pas balader si votre véhicule a plus de 5 ans ...
re: Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
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re: Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
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re: Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
pour equip 4x4 je vais essayer demain ...
On a localisé le piston défaillant et samedi soir en principe le moteur sera sur l'établi, mon pote mécano me suggère de l'ouvrir pour faire un état des lieux mais je ne suis pas trop chaud, j'suis pas trop doué pour les puzzles !
re: Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
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re: Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
oui c'est logique mais le problème c'est que je n'ai pas trouvé la revue technique du moteur 3 L 125 cv, j'ai celle du L.J. pour le chassis mais avec le moteur 2,5 l, tu sais si elle existe pour le 3lpattbo a écrit :il faut l'ouvrir ! c'est la seule façon d'avoir un diagnostique fiable. Si cela se trouve, c'est la culasse "uniquement" .
A+
re: Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
http://4x4fr.forum4x4.com/viewtopic.php?t=3260
je me suis déjà acheté le chilton pick up / land C / 4runner 1997-2000 pour rien, car il ne traite que des moteurs essence (US et canada) . Rien à voir, à part quelques éléments comme le compresseur de clim.... bref, zéro pointé !!! à mon grand regret !
Mais avec un peu de patience , je ne pense pas que la RTA soit indispensable pour déculasser.
A+
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re: Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
je vais essayer de soudoyer quelqu'un de chez Toy avec du champagne pour avoir la notice des concessions, mais c'est pas gagné, chez nous ils ont l'habitude de souvent !
je te tiens au courant au cas où ça marche
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Ouvrir un moteur 1KZT sans la doc...
Moi je te conseille d'acheter la revue sur les série 7 de l' Expert Automobile. Non seulement c'est beaucoup plus sérieux que la RTA, mais surtout, le 1 KZT est de meme architecture que le 1 PZ (5 cyl) et le 1 HZ (6 cyl), au turbo près. En tout cas le 1 KZT n'a rien à voir avec le 2 LT.
Pour info, l' Expert Auto sortire dans le courant de l'an prochain la revue technique du KZJ série 7.
Bon démontage...
Jean-Emmanuel
re: Echange standart sur KZJ 70 moteur 3l (1KZT)
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