Un petit nouveau dans l'monde du katkat!

[Scalpatif]

merci
c'est clair que toute cette route , deja qu'avec une belle berline j’appréhende toujours ce type de parcours, alors avec un vieux coucou que je ne connais pas, qui a pas roulé pendant 2 ans j'ai sérré les fesses très fort pour qu'il tienne jusqu'ici

[Pif 50]

Bienvenu a bord

[didi]

on ne dira jamais assez comment le serrage de fesse aide à toutes les choses délicates.

Le terrano, l'aime pas l'autoroute à 130. pas fait pour...tes oreilles non pu, d'ailleurs.

[Scalpatif]

c'est clair que l'autoroute a l'avenir j'eviterai un maximum, en plus des qu'il y a une courbe sur l'autoroute ca tangue meme a 110 j'ai l'impression qu'il va décrocher, mais bon ca passe au final mais c'est clair que les nationales ca sera mon max a l'avenir, et par contre c'est clair que les sentiers c'est vraiment son domaine de predilection!

par contre ils disent dans le manuel que quand on passe de 4h a 2h qu'il faut imperativement déverouiller les moyeux, mais ils ne disent pas comment on fait...une lumiere?

[rail cassé]

Salut, bienvenue dans ce monde des 4x4! Il a l'air encore bien ton MAV! si il n'a jamais roulé dans le sel et qu'il est sain, profite de ce bel automne pour le faire traiter avant que nos amis de la DDE et consort se mettent à saler les routes! Par expérience, en 1 hiver les dessous de nos belles voitures un peu agées morflent très vite!!!!

[Scalpatif]

ok , je vais essayer de faire ca.
pour le déverouillage des moyeux j'ai eu la réponse, en fait c'était ecrit: passer en 2h, faire une marche arriere en ligne droite et on doit entendre un clac.

par contre dans le manuel ils disent de ne pas aller a plus de 40km/h en 4x4, c'est vraiment grave si on le depasse? bon mon pere ne roulais pas en 4x4 hyper souvent non plus mais je crois qu'il dépassais les 40km/h...

[mkk3364]

Bienvenu avec ton vieux Mav encore jeune !

Perso, je ne me suis jamais soucié de la vitesse en 4x4 H, mais par contre, en 4x4 L (en courte), 40km/h c'est déjà pas mal...
Si tu peux rouler plus vite, autant passer en Hight.

[didi]

ok , je vais essayer de faire ca.
pour le déverouillage des moyeux j'ai eu la réponse, en fait c'était ecrit: passer en 2h, faire une marche arriere en ligne droite et on doit entendre un clac.

par contre dans le manuel ils disent de ne pas aller a plus de 40km/h en 4x4, c'est vraiment grave si on le depasse? bon mon pere ne roulais pas en 4x4 hyper souvent non plus mais je crois qu'il dépassais les 40km/h...

ben ça ça doit être en courte. en 4 longue pas de soucis.

surtout pas de 4x4 sur sol adhérent, comme le bitume, par exemple. t'as pas de dif central.

[Scalpatif]

ok , en fait dans le manuel ils disent que le 4L c'est pour des vitesses inferieurs a 50km/h ok ca me paraissais logique, mais pour la 4H j'avais mal lu, car en fait ils disent:
pour passer de 2h a 4h ne pas avoir une vitesse de plus de 40km/h, mais a un autre endroit ils disent qu'il faut mettre le vehicule a l'arret pour passer de 2h a 4h...
dans le doute je le fais a l'arret

ok pour le 4x4 sur route adhérente de toutes facons je comprends, aucuns interet

[didi]

oui, pour les courtes toujours à l'arrêt.

pour les longues tu les passes quand tu veux, avec cette limite de vitesse.

Juste il fô savoir que pour te remettre en 2 roues, si tu décélère au moment de quitter le mode 4x4, tu soulages l'ensemble et ça se débraie mieux.



souvent, les commerciaux au fait de leur art disent qu'il fô se mettre en 4x4 sous la pluie, et donc sur la route. Avec un non permanent, c'est une hérésie