alfisti19 a écrit :Oui je sais, c'etait pour dire qu'on en voit beaucoup en compet mais peu sur les routes par chez nous, bizarre alors qu'en general la compet sert de promotion pour le public aussi ?
Le gens qui les voient gagner dans des conditions extremes aimeraient peut etre s'en offrir un jeu pour leur 4x4 de tout les jours même si c'est pas les mêmes evidemment.
La question est : est-ce qu'ils sont techniquement trop faibles pour etre interressant en Europe ou juste que leur distribution est faible du fait des distributeur car le marché europeen est petit pour les 4x4.
Le marché du pneu 4x4 c'est cassé la gueule de très très haut
Si tu veux attaquer un marché dominé par les grande marque de pneu toutes catégories (VL, VI génie civil, compétition, rallye raid , loisir)
il faut investir dans la partie marketing et commerciale......Puis pour faire connaitre la qualité de tes produits, il faut les faire homologués en monte d'origine pour certaines marques dans certains pays......Puis il faut aussi se mettre a dispo pour les marques pour développer des produits histoire de répondre a des nouvelles normes qui ne sot pas pour le roulage des pneus, mais pour répondre aux normes de pollution et de consommation.
Voilà pourquoi tu as des marques avec un vraie qualité produit dans la technique et d'autres qui frôlent au plus bas les normes ...
Avoir une carcasse de camionnette sur un produit Off Road....pas de problème mais il ne pourra pas contrer techniquement une carcasse de type comportement par chenillement
Pour répondre OUI le marché du 4x4 est devenus tout petit doucement il est remplacer par des utilisateurs de SUV avec des pneus routes et neiges et des Pick Up avec des pneus mixtes grosses tendances route.
Pour la compet....cela fait rêver. Moi, actuellement je suis assez Peugeot Dakar
avec de jolie pneus
Mais cela reste un rêve
et je regarde mes pneus avec respect car il y a un peu de retour compétition dans mes rondelles en caoutchouc
