code P0700, GC WJ 4.7V8

[tintinmush38]

Je me demandais: est ce que l'état de charge de la batterie et son etat tout cours pourrait avoir une influence sur les soucis? J'ai cru comprendre que le 2.7crd y était sensible. Le 4.7 v8 pourrait il l'être aussi?

[ZaZou]

pas impossible effectivement

Le XJ 4.0 l'est bien lui, alors pourquoi pas le WJ 4.7

[tintinmush38]

salut
je vais voir pour la changer alors....ces temps ci je n'avais fait que des petits trajets....

typiquement ce midi, j'ai vérifié le branchement du capteur PMH et le capteur lui même p/r à l'ancien. Longueur point d'appui / extrémité du capteur identiques. En regardant les ref de l'ancien et du nouveau ça correspond. L'ancien est un Mopar, le nouveau un Crown. sur le site Mopar ils donnent les 2 refs: 56028136AD (l'ancien) et 56028666AA (le nouveau que j'ai pris chez Jeepstock pour l'avoir vite).


Avant que je le démonte ce midi j'ai fait un essai de démarrage à 8h00= rien j'ai laissé la batterie débranchée 3/4heures. J'ai démonté remonté le nouveau capteur. un essai de démarrage après= elle démarre et tient le ralenti 40sec puis cale.....puis pas possible de redémarrer.

La batterie est à 12V débranchée et 14V moteur tournant.

Le code P0320 réapparait.....alors que le capteur est neuf et qu'il avait disparu....
Le code P0700 est tjs présent.....

j'ai commandé un lecteur de code de base sur le net, on verra à réception.....

Dédé, t'aurais pas une idée?

[Foclo]

Re,
Il cale comment? Plutôt comme si la boite faisait peiner le moteur au point qu'il cale, ou plutôt comme si l'injection se coupait?

Pour la batterie, il faut prendre un multimètre et voir la chute de tension au moment du démarrage, une batterie à 12 volt au repos peut très bien être HS.
Ou alors c'est ton capteur PMH tout neuf qui déconne, pièce d'origine ou adaptable?

[dede83]

une batterie a 12 volt au repos est a 90% hs

[tintinmush38]

Re,
Il cale comment? Plutôt comme si la boite faisait peiner le moteur au point qu'il cale, ou plutôt comme si l'injection se coupait?

Pour la batterie, il faut prendre un multimètre et voir la chute de tension au moment du démarrage, une batterie à 12 volt au repos peut très bien être HS.
Ou alors c'est ton capteur PMH tout neuf qui déconne, pièce d'origine ou adaptable?

il cale même sans avancer/reculer

[tintinmush38]

une batterie a 12 volt au repos est a 90% hs

ok, et d'après toi ça pourrait être une piste? j'ai l'impression que mes soucis sont apparus après quelques courts trajets....et en essayant de démarrer une dizaine de fois elle semble bien "entamée".....

[dede83]

quel age elle a

[tintinmush38]

aucune idée, elle était là quand j'ai acheté la bagnole en septembre 2015.

[dede83]

et rien de marqué dessus