Élaboration d'une remorque TT

Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].

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takata6
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re: Élaboration d'une remorque TT

#151

Message par takata6 »

Superbe boulot !

Bête question qui a sans doute déjà été abordée par ailleurs : si masse max < 750kg et donc non freinée, on peut mettre une telle remorque artisanale sur la route ?

Je suis sur le point de sortir le poste, mais j'ai pas trouvé d'infos sur la règlementation en vigueur :cry:

Quelqu'un aurait des infos ?
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mimouss
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re: Élaboration d'une remorque TT

#152

Message par mimouss »

takata6 a écrit :Superbe boulot !

Bête question qui a sans doute déjà été abordée par ailleurs : si masse max < 750kg et donc non freinée, on peut mettre une telle remorque artisanale sur la route ?

Je suis sur le point de sortir le poste, mais j'ai pas trouvé d'infos sur la règlementation en vigueur :cry:

Quelqu'un aurait des infos ?
C'est 500kg de ptac max pour une artisanale ;)
Tu doit acheter une plaque de tare, frapper le ptac dessus et la riveter sur le châssis ;)
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
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prado74
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re: Élaboration d'une remorque TT

#153

Message par prado74 »

takata6 a écrit :Superbe boulot !

Bête question qui a sans doute déjà été abordée par ailleurs : si masse max < 750kg et donc non freinée, on peut mettre une telle remorque artisanale sur la route ?

Je suis sur le point de sortir le poste, mais j'ai pas trouvé d'infos sur la règlementation en vigueur :cry:

Quelqu'un aurait des infos ?
http://coletrickle.forumactif.com/t3053 ... ementation
Merci pour ce moment en TOY.........Valérie
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ManuTaden
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re: Élaboration d'une remorque TT

#154

Message par ManuTaden »

mimouss a écrit :C'est 500kg de ptac max pour une artisanale ;)
Tu doit acheter une plaque de tare, frapper le ptac dessus et la riveter sur le châssis ;)
NON,
Ça c'était avant le 29 octobre 2012
Depuis c'est ça :
Depuis le 29 octobre 2012, la directive européenne 2007/46/CE s'impose à toutes les remorques et les petites remorques de moins de 500 kg en charge doivent faire l'objet d'une homologation avant leur mise en circulation.
Le constructeur ou le particulier qui construit la remorque doit en demander l'homologation auprès de la DREAL/DRIEE/DEAL. L'homologation peut être à titre isolé pour un particulier ou bien par type pour un constructeur qui produit cette remorque en série.
L'article R322-1 reste applicable en l'état.
Donc réception à titre isolé obligatoire :(

Extrait du site du ministère de l'écologie : https://www.ecologique-solidaire.gouv.f ... -vehicules

Cdlt

PS : je préfère le système canadien, qui publie un guide de fabrication de sa remorque artisanale : https://saaq.gouv.qc.ca/fileadmin/docum ... sanale.pdf
Il paraît que la crise rend les riches plus riches et les pauvres plus pauvres. Je ne vois pas en quoi c'est une crise. Depuis que je suis petit, c'est comme ça.
Coluche
famak
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re: Élaboration d'une remorque TT

#155

Message par famak »

Ouais... Suffira de mettre sur la plaque de tare qu'elle a été fabriqué plus tôt.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk
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takata6
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re: Élaboration d'une remorque TT

#156

Message par takata6 »

Merci pour toutes ces infos, c'est très intéressant.

Un Ptac de 500kg c'est tout de même chaud...

Le guide canadien est top dans l'esprit, même si le passage "essieux" est assez light...

> Quelqu’un a-t-il déjà tenté une réception a titre isolé ?

> Savez-vous s'il existe un document reprenant le cahier des charges a respecter pour une homologation de type europe ? Les directives européennes, c'est vachement incompréhensible......
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mimouss
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re: Élaboration d'une remorque TT

#157

Message par mimouss »

takata6 a écrit :Merci pour toutes ces infos, c'est très intéressant.

Un Ptac de 500kg c'est tout de même chaud...

Le guide canadien est top dans l'esprit, même si le passage "essieux" est assez light...

> Quelqu’un a-t-il déjà tenté une réception a titre isolé ?

> Savez-vous s'il existe un document reprenant le cahier des charges a respecter pour une homologation de type europe ? Les directives européennes, c'est vachement incompréhensible......
Avec un chassis et un timon homologué ça doit pas être trop compliqué a homologuer.
Mais ça a un coût :(
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takata6
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re: Élaboration d'une remorque TT

#158

Message par takata6 »

14rct03 a écrit :le model de triangle

[ATTACH=CONFIG]97616[/ATTACH]
ASC ce serait le vendeur français ASC remorques ?

As-tu pu voir ton projet aboutir ?

Nico ;-)
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