Encore et toujours le Panzer

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platplat
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re: Encore et toujours le Panzer

#3

Message par platplat »

Un ClK avec le V6 320, équipé du GPL.
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dayer1313
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re: Encore et toujours le Panzer

#4

Message par dayer1313 »

t'a changé quand les bougies pour la dernière fois ?
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Le cheval-vapeur est la force d'un cheval qui traîne sur un kilomètre un litre d'eau bouillante
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platplat
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re: Encore et toujours le Panzer

#5

Message par platplat »

60 000.

Mais, c'est pas ca. Le GPL est tres sensible a l'allumage, et si y'avait une couille de ce coté, j'aurais eu des ennuis au gaz alors que c'est a l'essence que ca coince.
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mimouss
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re: Encore et toujours le Panzer

#6

Message par mimouss »

ca peux etre plein de choses! sans passer par la case valise c'est compliqué a dire...
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platplat
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re: Encore et toujours le Panzer

#7

Message par platplat »

Il va y aller.

Y'a la revision a faire..
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jean40
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re: Encore et toujours le Panzer

#8

Message par jean40 »

Essence trop veille ou merdique ?

@+
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platplat
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re: Encore et toujours le Panzer

#9

Message par platplat »

Je mets assez peu d'essence pour éviter qu'elle vieillisse, mais elle a tourné sur la réserve pendant quelques jours (pareil, l'essence avait max 1 mois).

Ce qui est dedans actuellement date de la semaine derniere
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re: Encore et toujours le Panzer

#10

Message par platplat »

mimouss a écrit :ca peux etre plein de choses! sans passer par la case valise c'est compliqué a dire...
Elle est passée par la valise, hier. La valise est une valise professionnelle, mais multimarque...

Elle annonce un defaut de vanne egr.. Je savais meme pas qu'il y en avait une. Quelqu'un peut confirmer ?

Pour rappel, les symptomes que j'ai pu préciser :

Au démarrage, on a l'impression qu'elle boîte un peu, si on met un coup de gaz, elle prend pas ses tours tout de suite. Si on la laisse chauffer au ralenti une petite minute, elle tourne nickel a l'essence. Au gaz, zero souci, elle tourne nickel....
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mimouss
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re: Encore et toujours le Panzer

#11

Message par mimouss »

ya bien des egr sur essence mais rien a voir avec celles des diesel. ca reprend les vapeurs de bas moteur pour les avaler direct dans le collecteur.
du coup oui pas impossible que ca soit ca. si elle reste fermée ca monte le bas moteur en pression. si elle reste ouverte le moteur avale trop d'air et le ralenti peux etre boiteu.
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re: Encore et toujours le Panzer

#12

Message par mimouss »

ya peut etre aussi les vapeurs d'essence branché dessus.
ce qui peux faire varier la pression d'essence, et donc foutre un peux le bronx... ;)
je ne sais comment c'est foutu sur le panzer mais ca doit etre raccordé au solenoid de commande par des petits tuyaux. il peux y avoir une fuite sur l'un d'eux. ;)
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