[Demade de Précision] Boite Super Select
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re: [Demade de Précision] Boite Super Select
Merci
@zounours63 : j'en profite et j'abuse alors
Bien noté et j'imagine que c'est aussi possible dans l'autre sens (Auto -> Séquentielle)?zounours63 a écrit : tu peux passer du mode sequentielle au mode auto quand tu veux en conduisant, y compris a 140km/h
Si oui, cas d'école :
On roule à 90 km/h en 4ieme en BA, on passe en séquentielle et on se retrouve en 4ième : j'imagine qu'il y a indicateur de rapport quelque par au tableau de bord??
Juste pour être sûr d'avoir bien compris, ok pour le séquentiel sur n'importe quel rapport de la BT, et toujours avec la possibilité de BA à séquentielle et inversement?zounours63 a écrit :le mode sequentiel est accessible sur n'importe quel rapport de la BT
ex : BA, 4x4L, 2ieme <<--->> Séquentielle, 4x4L, 2ième
Bon, ça ne sert pas à grand chose mais c'est surtout pour intégrer le mode d'emploi
- zounours63
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re: [Demade de Précision] Boite Super Select
tu passes de l'un a l'autre en basculant le levier sur la droite pour acceder au mode manuel et inversement74leman a écrit :Super, vous avez levé le doute sur toutes mes interrogations
Merci
@zounours63 : j'en profite et j'abuse alors
Bien noté et j'imagine que c'est aussi possible dans l'autre sens (Auto -> Séquentielle)? OUI
Si oui, cas d'école :
On roule à 90 km/h en 4ieme en BA, on passe en séquentielle et on se retrouve en 4ième : j'imagine qu'il y a indicateur de rapport quelque par au tableau de bord?? OUI indicateur de BA ou de sequentielle (dans ce cas tu as le rapport d'indiqué)
Juste pour être sûr d'avoir bien compris, ok pour le séquentiel sur n'importe quel rapport de la BT, et toujours avec la possibilité de BA à séquentielle et inversement? tout a fait
ex : BA, 4x4L, 2ieme <<--->> Séquentielle, 4x4L, 2ième
Bon, ça ne sert pas à grand chose mais c'est surtout pour intégrer le mode d'emploi
avant de couper le moteur, tu passes au neutre, en freinant au pied, tirer le frein a main et relache de la pedale de frein, et ensuite la boite en P sinon ca force si tu es garé en descente
EDT : la boite est auto adaptattive a ta conduite, si tu "tires" les rapports en sequentiel, elle fera de meme en auto , par contre en descente, elle ne sait aps qu'il faut retrograder
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re: [Demade de Précision] Boite Super Select
j'ai tout ce qu'il me faut pour aller l'essayer à présent.
Si je peux je vais l'essayer demain, dans ce cas je ne manquerai pas de partager ici mes premières impressions.
Bonne journée et merci encore
- zounours63
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re: [Demade de Précision] Boite Super Select
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re: [Demade de Précision] Boite Super Select
Si tu veux passer en 4Llc c'est à dire 4 roues motrices rapport court avec différentiel central bloqué, il faut mettre la BVA en position neutre ( N ) et être à l'arrêt. Sinon les voyants vont clignoter mais la BT ne passera pas en courte.
Sinon pour passer en 4H et 4Hlc (4 roues motrices longue diff libre, 4 roues motrices longue diff bloqué) comme indiqué sur le lien du Pajero tu peux les passer en roulant jusqu'à100km/h.
Sauf quand 4Hlc ils faut être sur une surface meuble, neige graviés, boue comme le 4Llc d'ailleurs.
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re: [Demade de Précision] Boite Super Select
Sinon, je ne pense pas changer de mode de BT au delà de 50km (4x2 <-> 4x4 H)
et pour le 4x4 Hlc, j'ai déjà pris l'habitude car j'utilise un enclenchable
- zounours63
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re: [Demade de Précision] Boite Super Select
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re: [Demade de Précision] Boite Super Select
zounours63 a écrit :Et l'essai est prévu pour quand
74leman a écrit : Si je peux je vais l'essayer demain, dans ce cas je ne manquerai pas de partager ici mes premières impressions.