Croisillons

[juju60130]

Tvc100010g, c'est les arrière de 90 td5, à l'avant je n'ai plus la ref en tête.

[famille Cromagnon]

Merci

Mais c'est bien de cette réf dont nous parlons ...3 dimensions possibles pour les TD5....???



"Ref* : TVC100010G - (ex RTC3458) - Marque du produit (GKN)

Croisillon de cardan renforcé avec graisseur pour arbre de transmission avant ou arriere de:

- DEFENDER de 1986 ( a partir du numero de serie se terminant par CA252579) jusqu'à fin 2006 inclus (ATTENTION à partir de 2001,le croisillon de l'arbre AVANT change pour la ref STC4807 ), ne convient pas pour les defender TD4.

- Range rover classic et range rover P38

-DISCOVERY 200/300tdi/TD5.

Qualité d'origine, A ne pas confondre avec d'autres croisillons, de la même marque ou de marque différente, moins cher dont la qualité est moindre (plus de frottements des aiguilles!!!)

Hauteur du croisillon: 74mm.

Attention ce croisillon peut ne pas convenir pour les systemes avec des croisillons doubles ( à verifier!!!) mais correspond a celui de l'autre extremité ( coté pont).

Pour le montage ou le démontage des circlips, nous vendons la pince coudée Ref: KT67HB07

si votre croisillon fait 82mm, voir ref RTC3346, si il fait 90mm voir ref STC4807, si votre Defender est un TD4 voir ref TVC500010."

[110-HCPU-CR]

Et tu as regardé sur les éclatés par année modèle ?

Exemple pour un TD5 de 2004 :

http://www.land-rover-parts-shop.com/fr ... &year=2004

Les autres années modèles :

http://www.land-rover-parts-shop.com/fr/ui/#1


Éclaté et liste des pièces de l'arbre AR pour un TD5 de 2006 :


http://www.land-rover-parts-shop.com/fr ... tions=true

[famille Cromagnon]

Merci pour les liens

Nous allons y regarder de plus près...

[110-HCPU-CR]

Merci pour les liens

Nous allons y regarder de plus près...

Au fait le DEF blanc après son nouveau moteur il a eu des nouveaux sièges ?

J'ai enfin retrouvé le thème du montage de sièges de Scénic sur LM :

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=88774

[famille Cromagnon]

Au fait le DEF blanc après son nouveau moteur il a eu des nouveaux sièges ?

J'ai enfin retrouvé le thème du montage de sièges de Scénic sur LM :

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=88774

Pour les croisillons (après s'être vautré sous le Def) 2 tailles...3 de 74mm et 1 de 90mm...étonnant non ?
Et pour les changer apparemment c'est une sacrée galère....

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=1603

Oui pour les sièges, c'est bien ce que l'on aurait aimé trouver, mais même avec insistance ici...rien..pas de chance, faudrait que l'on prenne le temps de les changer en France....

Pour l'instant dans le blanc juste la banquette 1/3 arrière repliable avec un petit aménagement rapide qui après validation devrait subir un petit coup de peinture au moins, mais l'essentiel étant que ça nous soit utile...la finition, ce sera pour plus tard....

[110-HCPU-CR]

Pour les croisillons (après s'être vautré sous le Def) 2 tailles...3 de 74mm et 1 de 90mm...étonnant non ?
Et pour les changer apparemment c'est une sacrée galère....

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=1603

.../....

Ha oui ça c'est pas la méthode du bord de la piste par vent de sable et 50°C....

Dans le cas d'une casse d'un croisillon le mieux est de démonter l'arbre fautif et de rejoindre le plus proche village différentiel bloqué


100 kg de poussée = presse obligatoire :

[didi]

J'ai changé un croisillon sur le Terrano avec un marteau, un jet en bronze, une pince à circlips, et surtout un bon étau avec des machoires qui se déforment pas.

fô prendre son temps, et surtout faire gaffe à pas tout secouer au remontage, juste histoire de pas coucher une aiguille ou en perdre une, ce qui est très rigolo

mais si moi j'y arrive, c'est à la portée du premier homme des cavernes venu

[famille Cromagnon]

Ha oui ça c'est pas la méthode du bord de la piste par vent de sable et 50°C....

Dans le cas d'une casse d'un croisillon le mieux est de démonter l'arbre fautif et de rejoindre le plus proche village différentiel bloqué


100 kg de poussée = presse obligatoire :

Une solution que nous avons toujours en tête...

J'ai changé un croisillon sur le Terrano avec un marteau, un jet en bronze, une pince à circlips, et surtout un bon étau avec des machoires qui se déforment pas.

fô prendre son temps, et surtout faire gaffe à pas tout secouer au remontage, juste histoire de pas coucher une aiguille ou en perdre une, ce qui est très rigolo

mais si moi j'y arrive, c'est à la portée du premier homme des cavernes venu

Pour l'instant pas de jeux dans les croisillons.......
Mais être un peu prévoyant....c'est mieux, vu l'état dans lequel ses précédents propriétaires l'on laissé...

[JMTT]

100 kg de poussée = presse obligatoire :

je n'ai pas de presse à dispo

les derniers je les ai fait à l'étau, c'est plus chiant mais ça se fait ...