Samurai 1.3i mono fumée noire,ralenti instable à froid,cale à chaud,saccade en route
Modérateur : vincent sch
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Samurai 1.3i mono fumée noire,ralenti instable à froid,cale à chaud,saccade en route
je suis tombé sur un fil intéressant qui m'a fait penser que vous êtes en mesure de m'orienter pour trouver une panne sur un Samurai.
Sur la carte grise c'est un 0sj700u immatriculé pour la première fois en 94. je crois que c'est l'équivalent allemand du sj413?
ce qui est sûr, c'est que c'est un injection monopoint. c'est une version courte avec une capote tissu.
C'est en fait le 4x4 de mon grand père (90ans), il a 40000km, en super état méca, et il s'en sert pour aller dans ses varennes, à la pêche ou se promener au bord de la loire, que du petit trajet donc. Je lui ai emprunté il y a deux semaines et me suis de suite rendu compte qu'il y a un gros problème dessus. j'ai pas mal cherché le weekend dernier mais en vain, donc j’espère que vos âmes charitables pourront m'aider un peu.
voici le problème
déjà, il fume noir, à en noircir les gravillons de la cour à la moindre montée en régime, donc trop riche
il tient le ralenti à froid mais de manière instable.
il cale à chaud
il ne marche pas bien sur route, il y a des trous à l’accélération
à l’arrêt, si j'essaie de maintenir un régime constant (par exemple 2500rpm) à la pédale, il oscille autour de 2500 mais n'est pas stable.
les bougies sont toutes les quatre de la même couleur bien noir comme de la suie.
en mettant le fusible de diag. avec contact moteur éteint, avec moteur allumé, et après avoir mis en contact les cosses - et + une dizaine de secondes, j'ai le code 12, donc pas de problème...
ce que j'ai testé/fait:
- filtre à air a l'air ok ca tourne pareil si je démanche la boite à air au dessus de l'injecteur
- nettoyé les bougies
- testé le capteur d'ouverture du papillon (je ne connaissais pas la valeur de résistance à lire en fonction de l'ouverture mais j'ai vu que ca bougeait bien en fonction de l'angle du papillon. J'ai trouvé les valeurs entre temps, il faut que je re-teste ce weekend)
- nettoyé l'injecteur aux ultrasons, résistance injecteur 1,8ohm. avec le contact cle il n'a pas l'air de fuir.
- vérifié la résistance de la sonde de température d'eau, ok
voila à peut prêt tout,
j'ajouterais ce qui me revient à l'esprit demain si j'ai oublié des choses que j'ai vérifiées, il se fait un peu tard.
je me remet sur le 4x4 samedi ou dimanche, j'aime pas le voir comme ca
du coup si vous avez des idées, je suis complètement à l'écoute!
bonne nuit aux couche-tards
et bon café aux lèves tôt!
merci!
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re: Samurai 1.3i mono fumée noire,ralenti instable à froid,cale à chaud,saccade en route
Regarde au niveau des sondes lambda , soit sortie collecteur et ou sur le catalyseur
Debranche les ou change les voir si ca y change quelque chose
Il tourne a quoi 95/98/e10/ethanol
Vidange le reservoir et met y du carburant neuf et des bougies neuves apres avoir fini le vieux carburant
A plus
Joy
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re: Samurai 1.3i mono fumée noire,ralenti instable à froid,cale à chaud,saccade en route
J'ai testé à l'ohmmètre la sonde lamda qui se trouve sur le collecteur, resistance de quelques ohms, j'en ai déduit qu'elle était bonne. pas de modification du comportement du moteur quand elle est débranchée.
donc il y en arait deux? une autre sur le catalyseur aussi? je vais y jeter un oeil! merci
il tourne au 95, pour les bougies, j'ai juste passé un coup de brosse métallique dessus mais ça n'a pas eu d'effet donc je les ai exclues au départ. mais c'est vrai que je peux les remplacer vu le prix.
tiens! à ce sujet, j'ai vu sur le manuel qu'il y avait eu des bougies bosch et NGK, actuellement j'ai des NGK, est il possible qu'elles soient différentes des bosch et que cela pose problème?
merci
- romainletu
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re: Samurai 1.3i mono fumée noire,ralenti instable à froid,cale à chaud,saccade en route
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
- dede83
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re: Samurai 1.3i mono fumée noire,ralenti instable à froid,cale à chaud,saccade en route
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re: Samurai 1.3i mono fumée noire,ralenti instable à froid,cale à chaud,saccade en route
Je commencerais par lui fait faire de la route à vitesse stabilisée avec quelques pointes histoire de le décrasser.
Change tes bougies et ton filtre à air, ça ne peut que lui faire du bien.
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re: Samurai 1.3i mono fumée noire,ralenti instable à froid,cale à chaud,saccade en route
qu'est ce qui pourrait être encrassé au point de modifier le comportement du moteur à ce point? un catalyseur bouché?
il y a un véritable problème, de richesse vous ne pensez pas?
l'huile n'est pas sale mais je vais la faire quand même, la dernière vidange a 2 ans.
mon grand père ne roule pas beaucoup mais certainement pas en sous régime, il a le pied lourd et il va partout, comme avec feu son tracteur!!
il va à la chasse, aux champignons, etc avec
le filtre air et bougie avaient étés changés il y a deux ans, (avec courroie de distrib, tous les filtres, et vidange)
je continue mes recherches!
merci de votre aide
- dede83
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re: Samurai 1.3i mono fumée noire,ralenti instable à froid,cale à chaud,saccade en route
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