T2 2,7TD de Edefaverney

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edefaverney
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#501

Message par edefaverney »

En effet je pensais que ça sortirait comme sur le tiens mais je pense qu’il y a deux montages !!!
Un montage avec un roulement à une rangée de rouleaux, le tiens, et un montage avec un roulement à deux rangée de rouleaux, le miens car on trouve les deux kits de remplacement !
Dans mon cas l’arbre doit être monté serré dans la cage intérieure !
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didi
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#502

Message par didi »

edefaverney a écrit :En effet je pensais que ça sortirait comme sur le tiens mais je pense qu’il y a deux montages !!!
Un montage avec un roulement à une rangée de rouleaux, le tiens, et un montage avec un roulement à deux rangée de rouleaux, le miens car on trouve les deux kits de remplacement !
Dans mon cas l’arbre doit être monté serré dans la cage intérieure !
un roulement est toujours monté serré sur ce qui tourne. ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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edefaverney
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#503

Message par edefaverney »

Des News !
Remontage des freins de stationnement, le jeune yamajim m’a donné une idée : vue que ces freins on du mal à freiner, si je rainurais les tambours des disques mais la disqueuse est partie sur le disque !!! :D
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#504

Message par edefaverney »

Réparation des supports de pare-chocs arrière qui étaient rouillés et cassés!
Toutes les visses du châssis et de fixation pare-chocs ont cassé grippé par la rouille ! :(
J’ai passé un peu de temps à tout extraire et à refaire les filtages :devil:
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vincent sch
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#505

Message par vincent sch »

Salut Manu,

Ben la ça va pas trop aider coté frein à main. :D Vas tu essayer de rainurer le tambour? C'est une galère ces freins à main. Une fois bien réglé, ça marche, mais dès que je pars dans un bourbier, tu peux être certain que c'est fini, tout est à reprendre; le frein à main ne tient absolument plus rien. :ouin:

La je viens de les monter serré, serré. Tellement serré que les moyeux sont brulants au bout de 20km :( L'idée est de les user afin de retrouver une surface parfaitement lisse. Quand je passe dans un bourbier, les surfaces des tambours sont crevassés, cela réduit d'autant la surface d'appuis. Bon, pas certain que cela soit la bonne méthode de les faire frotter pendant que je roule. :(

Si tu trouves une solution, n'hésite pas de partager. ;)

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#506

Message par edefaverney »

C’est ce que je viens de faire en fait !!! :lol:
J’ai rainuré l’intérieur des disques sur le tambour des mâchoires ! ;)
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#507

Message par edefaverney »

Réparation de mon amortisseur de direction, tournage et soudage d’une nouvelle rondelle de maintien du ressort de rappel.
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#508

Message par edefaverney »

Mise en place, enfin, de mes biellettes de direction mixte : Terrano - D21, en remplacement des biellettes équipées de rotules de Terrano !
Tout ceci pour que le rotule en S de D21 puisse servir de fusible en cas de choc afin d’éviter de tordre Le Bras de la fusée, comme cela m’est déjà arrivé !!!
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luciano
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#509

Message par luciano »

C'est dingue ces tambours qui ne savent pas freiner correctement, doit bien y avoir une raison :hein:
T2 TD BM 95' (vendu)
T2 Timberland TD BM 96' en chantier !
Maverick Selection court TD BM 96' (la banque + des pièces à vendre !)
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skalraf
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#510

Message par skalraf »

vincent sch a écrit :.........

La je viens de les monter serré, serré. Tellement serré que les moyeux sont brulants au bout de 20km :( L'idée est de les user afin de retrouver une surface parfaitement lisse........

Vincent
Fait gaffe de ne pas prendre feu !!!!
Terrano II 2,7TDi 2003
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