T2 2,7TD de Edefaverney

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didi
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#561

Message par didi »

bon, quand on brase avec de l'étain, on dit étamer :D

t'as pas de brasure à ton boulot? :hein:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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edefaverney
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#562

Message par edefaverney »

Braser c’est le fait d’utiliser un métal d’apport autre que celui des parties à assembler ! Non?
Puis c’est un alliage étain-argent !
Spèce de chipoteur !!!
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vincent sch
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#563

Message par vincent sch »

Salut à tous

Étamer, tien, moi j'aurai dit qu'étamer c'est mettre de la brasure d'étain sur des fils de cuivre en vue de les souder ensuite sur un autre élément. :D

Je suis étonné par les pressions du circuit d'huile. Je ne m'attendais pas à des pressions aussi importantes. De mémoire, je ne me souviens pas que tu as modifié ou ajouté des éléments sur ton circuit de lubrification moteur. :hein: Juste pour info, elle est dans les clous? :hein:

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Vincent
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edefaverney
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#564

Message par edefaverney »

Non, ce ne sont pas les pressions préconisées !
Elles sont bien plus élèves !
Est-ce la sonde et/ou le manomètre qui ne sont pas bien étalonner ?
Est-ce du à la viscosité de l’huile, 15w50?
Est-ce qu’un lutin bien veillant m’aurait remplacé la pompe à huile ???

Étamer, c’est aussi pour moi l’action de faire un revêtement de surface à l’étain, que ce soit pour une casserole, une tôle de carrosserie, un fil, un tube....
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vincent sch
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#565

Message par vincent sch »

edefaverney a écrit :Non, ce ne sont pas les pressions préconisées !
Elles sont bien plus élèves !
Est-ce la sonde et/ou le manomètre qui ne sont pas bien étalonner ?
Est-ce du à la viscosité de l’huile, 15w50?
Est-ce qu’un lutin bien veillant m’aurait remplacé la pompe à huile ???

Étamer, c’est aussi pour moi l’action de faire un revêtement de surface à l’étain, que ce soit pour une casserole, une tôle de carrosserie, un fil, un tube....
Salut Manu,

Si j'étais toi, je vérifierai la pression avec un autre mano. La pompe étant toujours la même, si la pression monte réellement à ces valeurs, c'est que le débit n'est plus bon, donc on peut suspecter :
- soit un colmatage de filtre
- soit un ou des circuits de lubrification en train de se boucher
- soit une prise de pression à un endroit qui n'est pas représentatif de la pression réelle du circuit.

Es tu certain que cette vis n'était qu'un simple bouchon? Tu n'as pas fermé accidentellement des circuits en modifiant cette vis? :hein:

A plus

Vincent
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cedricfred
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#566

Message par cedricfred »

https://www.linternaute.fr/dictionnaire ... on/braser/

Braser : Souder deux pièces grâce à un autre matériau dont la température de fusion est plus basse par rapport aux surfaces à souder.


https://www.linternaute.fr/dictionnaire ... on/etamer/

Etamer : Appliquer une couche d'étain.
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edefaverney
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#567

Message par edefaverney »

cedricfred a écrit :https://www.linternaute.fr/dictionnaire ... on/braser/

Braser : Souder deux pièces grâce à un autre matériau dont la température de fusion est plus basse par rapport aux surfaces à souder.


https://www.linternaute.fr/dictionnaire ... on/etamer/

Etamer : Appliquer une couche d'étain.
C kesque j’dizé! :D
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#568

Message par edefaverney »

vincent sch a écrit :Salut Manu,

Si j'étais toi, je vérifierai la pression avec un autre mano. La pompe étant toujours la même, si la pression monte réellement à ces valeurs, c'est que le débit n'est plus bon, donc on peut suspecter :
- soit un colmatage de filtre
- soit un ou des circuits de lubrification en train de se boucher
- soit une prise de pression à un endroit qui n'est pas représentatif de la pression réelle du circuit.

Es tu certain que cette vis n'était qu'un simple bouchon? Tu n'as pas fermé accidentellement des circuits en modifiant cette vis? :hein:

A plus

Vincent
Voilà !
Comme c’est sûrement pas la faute à un lutin, je pencherai plus pour la troisième solution !!! :D
Je dois récupérer la valeur de pression entre la pompe et le filtre alors que la pression constructeur est prise au niveau du manocontact de l’autre côté du bloque en bout de ligne ! ;)
Ça donne une bonne indication sur la santé de la pompe ;) mais pas sur celle des paliers ! :(
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#569

Message par vincent sch »

edefaverney a écrit :C kesque j’dizé! :D
Je me demande comment qu'il va s'en sortir le vieux chipoteur maintenant :diable: Je suis triste pour lui. C'était un bon copain, on constate les ravages du vieillissement. :diable:
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re: T2 2,7TD de Edefaverney

#570

Message par didi »

et souder c'est pas coller non pu, tant qu'on y est.

souder c'est mélanger deux matières, alors souder avec de la brasure, je me gausse... :D

et puis j'ai dû braser pendant 5 ou 6 ans avec de la brasure de différentes compositions suivant ce qu'il y avait à assembler.

Etamer c'est se servir d'étain. Tu le mets en carrosserie, en plomberie, ou dans ton cul si ça peut te faire rire :D mais j'ai comme un doute :hein:

un chien un chien un chat un poisson rouge pendant qu'on y est, on n'est pas à une à peu prèserie près...

ah oui, et une tuerie comme chacun sait, c'est un truc génial...
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