T2 2,7TD de Edefaverney

[Olivier S.]

Comme d'hab'

[edefaverney]

Salut à vous tous.

Ce message pour vous faire part de ma mésaventure de la semaine dernière!!

viewtopic.php?t=136320-Barre-de-direction-Terrano/page7

C'est réparé et en plus, j'en ai profité pour changer mes silentblocs de tirants de ponts qui étaient d'origine comme encore beaucoup de pièces!!

A plus

Manu

[edefaverney]

Salut à vous tous,

Les vacances arrivent bientôt , alors il faut s'y remettre!!

Programme de la semaine dernière: échappement et direction!

Donc voici quelques photos de l'échappement:

Avant démontage:

[ATTACH=CONFIG]88669[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]88673[/ATTACH]

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Démontage:

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Préparation graisseuse: belleville + graisse au cuivre.

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mise en place de toutes les tôles par-feu:

[ATTACH=CONFIG]88684[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]88666[/ATTACH]

il ne reste plus qu'à remonter dans le sens inverse!!

Suite au prochain numéro!!

A plus

Manu

[edefaverney]

Bon pour ce soir je vous poste en vrac quelques tofs de la direction:

Je n'ai pas pu monter les biellette de D21 2wd que j'avais fait, les rotules extérieur non pas le bon angle!!!
J'ai donc remonté mes biellettes!!
Il faudra que je tourne des manchons de réglage avec un coté fileté en 18x150 et l'autre en 16x150 pour réaliser un mixte des deux rotules!!

J'ai aussi repris mon renfort de relais, l'ancien rallongeait trop l'entre axe entre le pitman et le relais, le parallélogramme n'était plus parallèle!!

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A plus

Manu

[didi]

j'en avais monté un Bosal...

et mon turbo sifflait beaucoup, même en évasant un petit peu l'entrée du tube afin de permettre un meilleur écoulement des gaz...pas content,pas content, pas content.

je l'ai retourné, et j'ai acheté un Nissan, pas énormément plus cher d'ailleurs. Et mon turbo ne sifflait pu.

[vincent sch]

Salut à tous,

Ce ne sont pas les biellettes que tu as réalisées, la sur les photos? La sa semble sympa comme montage.

Au fait, n'as tu pas des soucis avec les segments des freins de stationnements? Je dois déjà les remplacer. Les sorties dans les bourbiers sont une horreur pour ces freins la. Avais tu trouvé ces segments en France? La je viens de commander un jeu aux states.

A plus

Vincent

[didi]

Salut à tous,

Ce ne sont pas les biellettes que tu as réalisées, la sur les photos? La sa semble sympa comme montage.

Au fait, n'as tu pas des soucis avec les segments des freins de stationnements? Je dois déjà les remplacer. Les sorties dans les bourbiers sont une horreur pour ces freins la. Avais tu trouvé ces segments en France? La je viens de commander un jeu aux states.

A plus

Vincent

ça s'appelle pas des mâchoires de freins tout simplement ça????????????????????????????

passke si c'est ça, te fô au moins 2 crans libres sur le levier de frein à main, sinon, ça craint...pour moi c'était trop tendu, mon mécano, il a fait comme ça...

[vincent sch]

Ah mais oui, les mâchoires.
Elles sont spéciales sur le modèle frein à disque et tambour du pont arrière d'origine 3L V6

[edefaverney]

Salut à tous,

Ce ne sont pas les biellettes que tu as réalisées, la sur les photos? La sa semble sympa comme montage.

Au fait, n'as tu pas des soucis avec les segments des freins de stationnements? Je dois déjà les remplacer. Les sorties dans les bourbiers sont une horreur pour ces freins la. Avais tu trouvé ces segments en France? La je viens de commander un jeu aux states.

A plus

Vincent

Oui, ce sont les deux versions de biellettes que j'ai fabriqué!

[ATTACH=CONFIG]88704[/ATTACH]

Celle du haut(grise) c'est la première version avec des rotules de terrano 2 en 16x150 droite et gauche et celle du bas (noir) avec des rotules de D21 2WD en 18x150 droite et gauche!
Mais le problème c'est ça:

[ATTACH=CONFIG]88705[/ATTACH]

En position "repos" la rotule cotè fusée est déjà presque en butée alors en débattement total, elle risque (au mieux) de se tordre!!
C'est pourquoi, j'ai remonté la première version!

[ATTACH=CONFIG]88706[/ATTACH]

Je pourrai monter des rotules de D22 (18x150 gauche) mais le cône est en 14,5 mm et mes fusées de Terrano 1v6 sont en 13,5 mm!!!!!
Je vais donc être obligé de tourner des manchons de réglage filetés en 16x150 gauche cotè fusée et en 18x150 droite cotè barre si je veux garder la grande rotule en "s" du pick up D21 2WD!

On ne voit pas bien mais j'ai aussi renforcé la barre de direction!

[ATTACH=CONFIG]88707[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]88708[/ATTACH]

Pour les segments ou mâchoires de frein à main de T1 V6, j'ai aussi le même problème, cela demande de l'entretien!!!

A plus

Manu

[edefaverney]

j'en avais monté un Bosal...

et mon turbo sifflait beaucoup, même en évasant un petit peu l'entrée du tube afin de permettre un meilleur écoulement des gaz...pas content,pas content, pas content.

je l'ai retourné, et j'ai acheté un Nissan, pas énormément plus cher d'ailleurs. Et mon turbo ne sifflait pu.

Oui, ça siffle aussi chez moi , mais je pense que c'est dans la tresse!!!