T2 2,7TD de Edefaverney

[Pat]

un Alambic ?

[pat 25]

C'est de saison......

[vincent sch]

Salut

Ca y est, je l'ai.
Tu t'es décidé à reproduire sur le T2 le système antipollution mis au point par Gaston Lagaffe sur sa Gastomobile.

Une clim à air comprimé ?




A plus

Vincent

[edefaverney]

[edefaverney]

Bon ... Je vais vous donner des indices !!!

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Maintenant, il faut que je trouve du temps pour utiliser tout ce bardas !!!

[didi]

qu'est ce qu'y vient foutre là d'dans le filtre à huile??

[vincent sch]

qu'est ce qu'y vient foutre là d'dans le filtre à huile??

Salut

Ben, tu as mis le doigt dessus.... Il va nous faire un circuit de refroidissement de l'huile moteur. Euhh je vois pas pourquoi refroidir spécialement l'huile moteur. il chauffe pas le 2,7L.

Doit y avoir un autre indice plus important

A plus

Vincent

[lio49]

une usine a gaz

[edefaverney]

Aller... j'vous raconte!

Cet été, le Terrano s'est mis à chauffer !!!
Sur l'autoroute à 120/130 km/h et dans les cols, la température du ldr montait à 104° C et l'huile au alentour des 125° C!
J'ai pensé au thermostat que j'ai viré mais sans résultat!
C'est en fait le visco-coupleur qui a lâché, pourtant la pompe est presque neuve (moins de 10000km)!
Il est monté alors, en moi, une envie de tout changé!!!
Fort de l'expérience de notre jeune ami Yamajim, j'ai décidé de modifier tout ce qui pouvait être refroidi!
Ce sera donc:
Un radiateur de ldr de Nissan Skyline qui est aussi large et qui fait 52 mm d'épaisseur au lieu des 36 mm d'origine!
L'entrée du ldr est au même endroit mais pas la sortie, je vais donc réaliser une durite rigide en cuivre (avec prise pour un thermocontact) en diamètre 35 mm.
Cette sonde pilotera un ventilateur électrique de diamètre 40 cm en remplacement de l'hélice et du visco-coupleur!
Malheureusement ce radiateur est moins haut, pas grave, il y aura un passage d'air pour refroidir un radiateur d'huile puis tant qu'à faire pourquoi ne pas déporter le filtre ?!
Oui mais voilà, sur le TD, le filetage du filtre à huile est en 1-12 UNF, filetage tombé aux oubliettes! Ce n'est pas grave le TDI possède un filetage commun en 3/4-16 UNF, donc se sera montage d'un support de filtre de TDI!
Pour ce montage, je vais utiliser une plaque sandwich avec chapeau chinois à la place du filtre, un support de filtre avec aussi une plaque sandwich, pour le radiateur, équipé d'une vanne thermostatique qui s’ouvre à 74° C.
Tout le circuit sera réalisé avec des embouts et durites en Dash 10!
Bon... ça, c'est la partie réalisable sans trop de problème technique!
Puis comme il restait de la place sous le radiateur de ldr et de part et d'autre du radiateur d'huile je me suis dit que je pourrai peut être faire passées des durites de 54 mm de diamètre pour un intercooler en face avant!
Mon choix d'intercooler s'est arrêter sur un radiateur surdimensionné de Mini Cooper, mais là c'est la partie un peu inconnue! J’espère qu'il pourra se monter, il risque de me manquer un ou deux cm en largeur! Je verrai bien quand tout sera démonté!!!
Voilà vous savez tout!!!

Maintenant, YAPLUKA!!!

[jimny06]

Ca a l'air simple