Réparation par vulcanisation en IDF
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- j-marc1
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Réparation par vulcanisation en IDF
Par hasard l un d entre vous saurait il me dire ou je pourrais trouver qq un en IDF ou eventuellement pas trop loin qui saurait et pourrait me faire une réparation par vulcanisation a chaud...
c est pour un pneu neuf qui a du faire 100 km et que je pense avoir "percé" a la limite entre le flan et la bande de roulement avec du verre, sur un bas coté de route!!
- eric def 90 300 dti
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re: Réparation par vulcanisation en IDF
j-marc1 a écrit :Bonjour a tous...
Par hasard l un d entre vous saurait il me dire ou je pourrais trouver qq un en IDF ou eventuellement pas trop loin qui saurait et pourrait me faire une réparation par vulcanisation a chaud...
c est pour un pneu neuf qui a du faire 100 km et que je pense avoir "percé" a la limite entre le flan et la bande de roulement avec du verre, sur un bas coté de route!!
Oui j'ai des adresses
mais avant quoi comme pneu marque et profil avec indice de vitesse
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- j-marc1
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re: Réparation par vulcanisation en IDF
salut eric!eric def 90 300 dti a écrit :Oui j'ai des adresses
mais avant quoi comme pneu marque et profil avec indice de vitesse
je me doutais bien que tu devrais connaitre...
il s agit d un general grabber AT (que tu m avais conseille) en 265/70/16 avec un indice de charge de 112 et un indice de vitesse s
- zounours63
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re: Réparation par vulcanisation en IDF
- romainletu
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re: Réparation par vulcanisation en IDF
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
re: Réparation par vulcanisation en IDF
- jibus
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re: Réparation par vulcanisation en IDF
- christian.styling
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re: Réparation par vulcanisation en IDF
j'ai des copains qui ont fait réparer "à chaud" des flancs de pneus déchirés. la réparation a été faite par des pros de la réparation à chaud. ils ont d'ailleurs appliqué leur tampon dessus pour éviter toute confusion avec un emplâtre bricolé. ça coûte cher (entre 20 et 30 euros et il y a un délai...) mais ça vaut le coup sur un pneu qui a peu été utiliségrandrons a écrit :Un pneu percé ou coupé sur un flanc est hs,seule une crevaison sur la bande de roulement peut être réparée.
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- christian.styling
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re: Réparation par vulcanisation en IDF
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- eric def 90 300 dti
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re: Réparation par vulcanisation en IDF
un trous de moins de 3mm sur un flanc de pneu avec un IV en dessous de H est autorisé avec une réparation par l’intérieur du pneugrandrons a écrit :Un pneu percé ou coupé sur un flanc est hs,seule une crevaison sur la bande de roulement peut être réparée.
la réparation a chaud peut avoir un désavantage pour nos pneu 4x4
car en roulage basse pression il va avoir un point dur et le risque de voir la réparation sauter est plus important
Mais la réparation a chaud est un métier de pro qui va emettre une facture et s'engage sur la qualité du maintien de la sécurité du pneu
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