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Discussion: Bien faire monter les pneus sur nos 4x4

  1. #21
    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    Si je peux me permettre
    Evite de graisser les filets de goujon
    car cela capte les poussieres et autres trucs et au moment du démontage tu vas avoir une pâte a roder

    On va sur de l'huile de vaseline qui est lubrifiante et neutre
    Si tu a rien sous la main...la goutte d’huile au bout de la jauge moteur peut devenir une excellente solution



    Merci du conseil, je vais essayer après les avoir nettoyer, j'en ai de cette vaseline (je m'en sert sur la chaîne de mon VTT). Etant donné que mes écrous de roue sont borgne, je me demande juste comment la poussière fait pour entrer (quand je dépose les écrous je les stock dans un bol, pas dans le sable) ?
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

  2. #22
    Citation Envoyé par ejeepsien Voir le message
    C'est pareil sur le mien avec les jantes en tôle renforcée, et ça n'a jamais bougé.

    En fait l'essentiel de la charge est supportée par les premiers filets :

    Pièce jointe 88903

    Pièce jointe 88904

    Le premier filet à lui seul assure 30% de la charge totale
    Et au 5e filet ≥ 80% de la charge

    En fait l'important et d'utiliser une longueur de filet au moins égale au diamètre du goujon et de serrer au bon couple ?
    TOYOTA LAND CRUISER KZJ95 VX Année 2000 / KONI
    Quand on va quelque part la réelle performance est d'arriver

  3. #23
    Quatre-Quatreux Avatar de ejeepsien
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    Citation Envoyé par Epsilon1964 Voir le message
    En fait l'important et d'utiliser une longueur de filet au moins égale au diamètre du goujon et de serrer au bon couple ?
    pour l'acier, longueur minimale du filetage en prise = diamètre nominal de la tige filetée

  4. #24
    Monument historique Avatar de platplat
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    Tiens, fait monter ce matin des pneus......

    J'ai pas vu le coup de brosse, ni sur le plan, ni sur les goujons, ni le graissage, par contre, ils ont serrés a la dynamo'...

    En gros rien de ce qu'on voit sur le reportage de Eric.

    Ca vibre pas, au moins jusqu'a 110..

    DEALER URGO

  5. #25
    Quatre-Quatreux Avatar de ejeepsien
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    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    ...rien de ce qu'on voit sur le reportage de Eric.
    Je me dis que s'il y a le même laisser-aller dans la plupart des métiers... attention au jour où on doit te monter une prothèse articulaire.

    Faut filmer en spy cam... être sûr qu'il y a eu le coup de brosse sur la tête en métal et du lub dans les interstices

  6. #26
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par jibus Voir le message
    Beau reportage , par contre c'est pas un peu faible comme pneus pour faire l'Islande .
    Juste une reponse 2 ans apres

    Et ben notre copain fut le plus heureux avec ce profil Rien a redire pour l'Islande en découverte

    carcasse de camionnette et profil d'approche chantier

    Actuellement il roule dans le sable du Maroc avec des STT Pro et il va vite revenir sur ce profil qui est largement plus agréable pour faire de la route
    car l'Islande est un beau pays loin ou il faut faire plus de route que de piste.

    Donc je suis a la recherche pour lui de nouveau pneu dans la même carcasse et même profil
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
    Climatisation et géométrie
    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  7. #27
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    Juste une reponse 2 ans apres

    Et ben notre copain fut le plus heureux avec ce profil Rien a redire pour l'Islande en découverte

    carcasse de camionnette et profil d'approche chantier

    Actuellement il roule dans le sable du Maroc avec des STT Pro et il va vite revenir sur ce profil qui est largement plus agréable pour faire de la route
    car l'Islande est un beau pays loin ou il faut faire plus de route que de piste.

    Donc je suis a la recherche pour lui de nouveau pneu dans la même carcasse et même profil
    J'suis patient , très patient .
    Moi ,je serais parti + sur un All Terrain voir un Mud , mais comme quoi certains pneus route peuvent bouffer de la piste sans souci particulier . Comme quoi , on a des a priori et les idées reçues pas toujours justifiés .
    Maintenant en Jeep Unlimited Rubicon

  8. #28
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    quand on regarde le parcours pour aller en Islande

    il faut un minimum de 3000 kms de route (aller/retour) pour rejoindre soit le bateau soit le domicile

    Donc cette partie est a prendre en compte.....
    Apres sur les pistes il roule a deux véhicules avec tous les deux le matos pour s'aider...

    Résultat une seule plantade et une seule traction avec le treuil

    Aucune crevaison
    2l de moins au 100kms
    Plus de confort acoustique

    Pour la piste, oui plus d'accroche avec un BFG AT mais cela il ne peut pas le comparer...
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
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    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

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