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Discussion: Bien faire monter les pneus sur nos 4x4

  1. #1
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Bien faire monter les pneus sur nos 4x4

    Véhicule Toyota 78


    Produit Toyo 235/85r16

    Mise sur cale


    Démontage roue en croix


    Brossage des moyeux, goujons et portée de voile de roue



    Lubrification des filets de goujon


    Démontage du vieux pneu.. Dans les règles, sans l'abimer...


    Brossage de la jante et changement de valve


    Equilibrage des roues a nue


    Balourd de roue = entre 20 et 30 gr


    Roue noire Mise en place de plomb de la même couleur



    Montage du pneu sur la roue


    Gonflage à 3.5b et équilibrage à cette pression


    Equilibrage de la roue complete

    Apres equilibrage


    Serrage des roues au couple (140Nm)


    Un coup de Géométrie pour remettre dans les cotes



    Un coup de graissage


    Reglage des feux



    Voilà le 78 est presque pret pour son Raid en Islande
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
    Climatisation et géométrie
    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  2. #2
    Monument historique Avatar de platplat
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    Verdon
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    J'adore tes reportages.

    Je regrette qu'on ne les voit jamais en vrai chez les pros...

    Rares sont ceux qui mettent un coup de brosse (ca arrive de temps en temps sur les goujons, mais jamais sur la portée ou les trous de jantes), pareil pour la lubrification des filets....

    Gronaze Member

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de roomone
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    Mimizan 40
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    Et l'équilibrage des jantes ne doit se faire que dans une dizaine de garages...

  4. #4
    Monument historique Avatar de platplat
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    Nov 2006
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    Verdon
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    J'avais oublié l'equilibrage de la jante nue ...

    Gronaze Member

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de ejeepsien
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    SeinoMarin
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    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    Mise en place de plomb
    Masses sans plomb. C'est du zinc non ?

    Insister sur l'importance de bien dégraisser l'intérieur de la roue avant de coller les masses. Cela paraît le B-A BA mais une fois j'ai dû m'arrêter moins d'une heure après être reparti d'un centre de pneus, à cause du bruit d'une roue. Il y avait les masses décollées en train de pendouiller .

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de jibus
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    Jan 2011
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    lempdes (63)
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    Beau reportage , par contre c'est pas un peu faible comme pneus pour faire l'Islande .
    Maintenant en Jeep Unlimited Rubicon

  7. #7
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Aug 2002
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    palaiseau (91)
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    Citation Envoyé par platplat Voir le message
    J'adore tes reportages.

    Je regrette qu'on ne les voit jamais en vrai chez les pros...

    Rares sont ceux qui mettent un coup de brosse (ca arrive de temps en temps sur les goujons, mais jamais sur la portée ou les trous de jantes), pareil pour la lubrification des filets....
    Donc, tu connais ma croisade
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  8. #8
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Aug 2002
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    palaiseau (91)
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    Citation Envoyé par ejeepsien Voir le message
    Masses sans plomb. C'est du zinc non ?

    Insister sur l'importance de bien dégraisser l'intérieur de la roue avant de coller les masses. Cela paraît le B-A BA mais une fois j'ai dû m'arrêter moins d'une heure après être reparti d'un centre de pneus, à cause du bruit d'une roue. Il y avait les masses décollées en train de pendouiller .
    Oui mais avec 25 ans de pneu et d'equilibrage avec des plombs tu comprends que j'ai du mal a changer
    Je pourrais dire les masses mais bon je vais changer de terme...mais doucement
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  9. #9
    Administrateur Avatar de christian.styling
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    " Between Monaco and St Tropez " ;)
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Nom : 		DSCN0650.jpg 
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    serrage roues pendantes à la clé dynamo
    puis un petit trait de peinture
    pour vérifier que ça n'est pas dévissé

    (conseil d'Eric himself)
    ( ‘<
    / ) )
    ©|\ christian.styling

    • Land Rover de 2013 : DEFENDER 110 Hard-Top moteur FORD 2.2 TDCI 122 ch. aménagé dodo dedans.

  10. #10
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par roomone Voir le message
    Et l'équilibrage des jantes ne doit se faire que dans une dizaine de garages...
    Non dans mon secteur on commence a avoir des équilibreurs de roue nue
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