platplat a écrit :J'ai causé cet aprem avec un client dont un pote a une E Méhari.
Bah, faut pas compter sur plus de 60 bornes d'autonomie avant de pousser.
"on" m'a dit : faut la mettre en charge quand on se gare sinon elle redémarre pas ! je me suis demandé si c'était vrai ? ou si c'était un simple dénigrement de la voiture de l'avenir ? et j'ai trouvé ça sur cardisiac :
, sa batterie LMP (Lithium Métal Polymère) se démarque des autres en maintenant sa propre température entre 60 et 80 °C,
ce qui a comme qualité d'offrir une autonomie très proche quelle que soit la saison,
mais qui en retour entraîne une consommation supplémentaire, même à l'arrêt,
à hauteur de 2 % de la capacité de sa batterie toutes les heures.
En d'autres termes, cela signifie que sa batterie sera à plat si l'on la laisse débranchée un simple week-end.
Et il faudra compter ensuite un minimum de 8 heures sur une prise 16A type Wallbox
et jusqu'à 13 heures sur une prise domestique 10A pour parvenir à une charge complète.
j'y crois, moi, j'y crois... j'en veux pas mais j'y crois... 
pour larguer les escrolos au feu rouge 
