Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[znoliv]

T'as oublié la flotte qui te coule sur la gueule vu que forcément , il pleut

Et tous les "spectateurs" qui ne foutent rien, la bière à la main, et qui se marrent en prodiguant moultes conseils.....

[françois fou]

la vie a parfois des charmes insoupçonnés
mais quand on part avé le katkat sur 15cm de neige et que eusse y restent tankés, là c'est jouissif

[distran]

M'enfin... le 10 janvier 2021 je prends le CTM (bus) Marrakech / Mhamid.
Au pied du col, putain de tempête de neige ! toutes les bagnoles tankées et mon chauffeur de bus qui avance tranquille, zen, et slalomant entre les 4x4 / berlines / Suv.
Me suis dit, on va pioncer là ! mais non... d'ailleurs, quand il m'a posé à 22h devant le camping (c'est pourtant pas un arrêt) je l'ai félicité pour son 'pilotage' du matin ! parce là chapeau.
Il avait pourtant que 2RM sur son 45 places !

[rover17]

Ouaip , le col en haut , vaut mieux pas se louper

[rover17]

COMMENT UNE STARTUP FRANÇAISE VEUT RÉVOLUTIONNER LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE
MIS À JOUR LE 28 FÉVRIER 2021 À 09:19 PAR GUILLAUME ALVAREZ

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Nawa Technologies, fondée en 2013, travaille sur un nouveau concept de recharge de batterie révolutionnaire (image d’exemple).
© BMW

Parcourir 800 kms avec un temps de recharge de cinq minutes ? C’est l’ambition d’une startup française à la base d’un nouveau concept de recharge de batterie qui pourrait re-dessiner le paysage de la mobilité électrique du futur.

Sur base des recherches effectuées par le CEA (Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives), l’entreprise Nawa Technologies, fondée en 2013 et basée à Rousset, non-loin d’Aix-en-Provence, travaille sur un nouveau procédé susceptible de ré-inventer la conception des batteries automobiles à l’avenir.

Le but de leurs recherches est de participer à la création de batteries plus performantes, plus rapides et plus respectueuses de l’environnement, comme l’explique Ludovic Eveillard, Vice-président de Nawa Technologies, à nos confrères de France-Info.

« Nous avons développé une nouvelle électrode fondée sur une technologie de nanotubes de carbone verticalement alignés, connue également sous l’appellation VACNT, un dérivé du graphène, » explique-t-il. « Notre électrode permet, dans un premier temps, de fabriquer des super condensateurs 1000 fois plus rapides qu’une batterie lithium-ion. »

800 À 1000 KMS D’AUTONOMIE ?
« Parallèlement, nous travaillons sur l’intégration et le développement de nouvelles électrodes, à partir de cette technologie, afin de créer des batteries de nouvelle génération ayant plus d’autonomie, des temps de recharge plus courts, des durées de vie plus longues et moins d’impact sur l’environnement, » précise-t-il. « On peut imaginer des véhicules avec 800 à 1000 km d’autonomie, pouvant se recharger en 5 minutes. Il s’agit d’une vraie rupture technologique. »

OBJECTIF 2024-205
A l’heure actuelle, Nawa Technologies, où travaillent jusqu’à 45 personnes, est occupée à finaliser sa ligne de production et espère obtenir ses premiers produits finis au cours du premier trimestre 2021. Il faudra toutefois patienter pour leur intégration dans des batteries automobiles : « nous voyons cela vers 2024/2025 », précise Ludovic Eveillard.

PLUS LÉGÈRES ET MOINS POLLUANTES
Si la concurrence est rude sur le marché de la batterie, notamment en provenance de Chine ou des Etats-Unis, Nawa Technologies souhaite mettre en avant le savoir-faire bleu-blanc-rouge pour permettre notamment la réduction des quantités de matériaux nécessaires à la conception des batteries, et donc de réduire leur empreinte carbone.

[mimouss]

super, reste plus que l'intégralité du réseau a redimensionner ( tout juste pour y revenir dans moins de 10ans)

[rover17]

Ouaip , et là c'est de cuivre surtout qu'on va manquer ...

[rover17]

[video][/bbvideo]

[françois fou]

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voui voui voui il est bôô, mais colle lui 38 tonnes au cul et lâche-le dans le col de la faucille, juste pour rigoler, et de nuit en hiver, avé les phares et le chauffage

[rover17]

voui voui voui il est bôô, mais colle lui 38 tonnes au cul et lâche-le dans le col de la faucille, juste pour rigoler, et de nuit en hiver, avé les phares et le chauffage

Beau , pas convaincu
Après faut voir , l'électrique c'est bourré de couple

Le chauffage Tu me fais bien rire , c'est pas une Zoé !