Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[Aloïs]

Et en plus il faut nécessairement y ajouter des batteries tampons

[rover17]

A mon avis l'hydrogène ça sera pour l'aviation , en combustion , probablement en maritime aussi

[beurk]

Non , la pile ne stocke pas , elle transforme

Un peu à la manière d'un barrage [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

écrit uniquement avec le pouce, comme les romains

[rover17]

Un peu à la manière d'un barrage [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

écrit uniquement avec le pouce, comme les romains

Mouaif , enfin de loin , de très loin , et en statique
L'a d'drôles d'idées l'Beurk

[platplat]

Autonomie qui s'approche du raisonnable.

Temps de charge délirant.

https://www.caradisiac.com/amp/la-bmw-i ... 176907.htm

[rover17]

8 Kwh aux 100 c'est vraiment peu
La norme devrait rapidement tourner sur des batteries de 100 Kwh
Si ça se trouve , dans dix ans , plus de la moitié des V seront des VE , ça me fait penser exactement au développement informatique et téléphonique , ça s'emballe
VW fait même des pubs avant la mise en vente

[beurk]

Vive l'impuissance électrique

100kwh pour un vibro, n'est-ce pas trop?

[beurk]

Si ça se trouve , dans dix ans , plus de la moitié des V seront des VE , ça me fait penser exactement au développement informatique et téléphonique , ça s'emballe
VW fait même des pubs avant la mise en vente

bientot et à cette vitesse, tu auras l'équivalent d'un EPR dans ton coffre

[rover17]

Vive l'impuissance électrique

100kwh pour un vibro, n'est-ce pas trop?

Il fait combien le tien ma poule ?

[beurk]

Il fait combien le tien ma poule ?

assez