Modérateurs : christian.styling, cedricfred
grand Canyon 01 a écrit :............ais confiance en l’espèce humaine pour trouver des raisons de s’auto réguler en masse
hélas !
c'est d'une tristessefunquad a écrit :
J'ai bien lu vos interventions, mais des personnes qui font 1000 km dans la journée, il y en a très peu, en dehors des professionnels de la route; C'est quand, la dernière fois que vous avez fait 1000 bornes dans la journée, et combien de fois cela vous arrive dans l'année ? Aujourd'hui, si on a 1000 bornes à faire, on prend le TGV et on loue une caisse à la gare ...
Bon, ce raisonnement n'est valable que pour une personne seule, si on est 4 à voyager, ça change complétement le donne et la voiture redevient compétitive ...
Quand au véhicule décrit par Christian, c'est hyper marginal, c'est un véhicule spécialisé, un 4x4 où on peut dormir dedans ...
mimouss a écrit :c'est d'une tristesse
être tributaire des autres pour ses vacances
ca ne me vend absolument pas du rêve.
le tgv, vu les prix, je n'y fou plus les pieds.
et s'il faut que je parte en vacances en transport en commun, je prendrai l'avion pour aller vraiment loin.
mais je ne suis pas convaincu que le bilan carbone des vacances soit bien glorieux. et pas convaincu que j'en ai les moyens.
quitte a devoir rester quelque part sans pouvoir vadrouiller, je préfère rester chez moi...
mon hyundai a fait 12000km en 4ans...funquad a écrit :Je suis d'accord avec toi, sauf que tu as oublié le début de mon message, j'ai écris "pour mon auto principale", ce qui veut dire pour moi, l'auto dont je me sers tous les jours, le truc qui me permet de me déplacer. Pour partir en vacances, ce n'est pas non plus un véhicule 100% électrique que je prendrais ...
Après, il y a de nombreux critères qui influent sur le choix, comme par exemple le lieu de résidence, ce n'est pas la même chose si tu es citadin ou à proximité immédiate d'une grande ville ou si tu crèches au fin fond de la cambrousse, le mode de vie aussi, même en vacances, il y en a qui se posent dans un hôtel ou un camping 4 étoiles et qui y restent quasiment pendant la durée de leur séjour et ceux qui font de l'itinérant. Mais il me semble que ces derniers ne sont pas majoritaires, loin de là ...
Perso, vu l'évolution des VE, ce qui me retient de ne pas rouler quotidiennement en VE, c'est le prix d'achat, parce que je ne veux pas me mettre un crédit sur le dos à mon âge. A voir, dans 2 ou 3 ans s'il y a des occases VE intéressantes !?
si t'y vends pas cher mon frère, j'te la rachète !mimouss a écrit :mon hyundai a fait 12000km en 4ans...
j'ai un véhicule de société. c'est mon véhicule de vacances mais on va m'interdire de l'utiliser.
pourtant il pollue très peu d'après le ct.
un ve ne correspond absolument pas a mon utilisation.
pour madame ca le ferai. mais faudra que j'arrête les loisirs si je veux en être propriétaire.
pachy54 a écrit :
Pour revenir à ton propos André :
as-tu fait un essai au regard de ta manière de voir les choses ?
8/900 km jour oui et plusieurs fois par an, le prochain samedi 13
et quand tu pars en vacances ? un ch'ti qui part sur la grande bleue ! l'inverse est assez rare ! demande à Christian ????
même la Tesla bas de gamme à 38 k€ (une paille) ne peut le faire ! et si le temps horaire le permet, il convient d'avoir dans un hôtel prévu comme point de recharge Tesla la prise disponible !
/ Nancy, les taxis sont trop nombreux en Tesla et cela pose problème pour la recharge à l'heure du repas !!!!!!!
sachant que Tesla est le meilleur réseau en France.... alors pour le reste des indépendants, bon courage !
vois les scandinaves, lesquels s'aperçoivent que le tout électrique, ce n'est pas la panacée.... au point de devoir rouvrir les autres énergies mises en quarantaine pour assurer leur besoin électrique !
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