Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[rover17]

Le nuke faudra s'en passer dès que possible , on a mieux et pas dangereux , à moins de se prendre une pale dans la trombine ou un PS envolé
Le Watt PS tourne actuellement à moins d'un demi €uro pour le péquin moyen , c'est quand même hallucinant
Le stockage c'est en cours , hydrogène oui pour cette fonction
Les batteries se développent tous les jours tellement il y a d'intérêts financiers
V2G , V2H , power wall

Le VE va suivre la même progression que les tel portables , les écrans plats ou autres PC , aucun doute m'habite , aucun

[mimouss]

Le nuke faudra s'en passer dès que possible , on a mieux et pas dangereux , à moins de se prendre une pale dans la trombine ou un PS envolé
Le Watt PS tourne actuellement à moins d'un demi €uro pour le péquin moyen , c'est quand même hallucinant
Le stockage c'est en cours , hydrogène oui pour cette fonction
Les batteries se développent tous les jours tellement il y a d'intérêts financiers
V2G , V2H , power wall

Le VE va suivre la même progression que les tel portables , les écrans plats ou autres PC , aucun doute m'habite , aucun

j'adore ceux qui parlent de l'elec comme etant LA solution présente mais qui en parlent tout au futur appuyé par des "tu verra"
tu prouve juste que ce n'est pas prêt
ca n'enlève rien a l'intérêt de cette techno, mais ca ne la place pas au présent

[rover17]

Mimouss je t'accorde , suis passionné , peut-être trop , mais le virage est plus proche qu'on ne le croit , qui n'a pas bricolé un Apple 2E , la progression est exponentielle

Sur ce , binouze en CC polluant , vue sur la mer , soleil

La bise les drôles !

[4x4 deuche]

Quelle que soit leur date d’immatriculation, les véhicules GPL sont classés en Crit’Air 1 selon la classification de la vignette écologique. Pourquoi on met pas en avant cette technologie ? Plus simple. Moins chère.

je roule avec un véhicule gpl qui consomme 16l au 100 et il plus plus propre qu'un diesel qui consomme que 4l

[christian.styling]

Un de mes voisins avait un toy BJ45 au GPL
Quand il le vidangeait l'huile était comme neuve

[christian.styling]

Je serais pour TOUT !
GNV, GPL, Hydrogène, alcool, biodiesel, essence, gasoil, élastique torsadé.. . .
En expliquant sans faire peur que rouler propre ça puerait moins.
Et le client fera le choix.

J'ai horreur qu'on me contraigne !
Limite ça me pousse à faire l'inverse !

Oui à une écologie incitative.
Non à l'ecologie coercitive.
Et stop aux conneries genre septième continent de bouteilles...

[christian.styling]

Mais bon sang ! Pourquoi nos décideurs ne lisent ils pas forum 4x4.....

. Y savent po lire.
..

[rover17]

Un de mes voisins avait un toy BJ45 au GPL
Quand il le vidangeait l'huile était comme neuve

J'ai roulé 10 ans au gpl , l'huile n'était pas comme neuve , et ça me bouffait des joints de cache culbu à la pelle

[christian.styling]

Et j'ai déconné : c'était un TOYOTA FJ45 6 CYLINDRES 4.2 moteur 2F... Au GPL

[znoliv]

Le nuke faudra s'en passer dès que possible , on a mieux et pas dangereux , à moins de se prendre une pale dans la trombine ou un PS envolé
Le Watt PS tourne actuellement à moins d'un demi €uro pour le péquin moyen , c'est quand même hallucinant
Le stockage c'est en cours , hydrogène oui pour cette fonction
Les batteries se développent tous les jours tellement il y a d'intérêts financiers
V2G , V2H , power wall

Le VE va suivre la même progression que les tel portables , les écrans plats ou autres PC , aucun doute m'habite , aucun

A propos de nuke, il y avait hier soir une série relatant la catastrophe de tchernobyl.......