- un grand et gros véhicule peut discrètement charger un très important parc de batteries et donc avoir une autonomie satisfaisante
- un tout petit parc de batteries est déjà un problème à intégrer dans un petit véhicule de ville mais ça a un look écolo donc on le fait
Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Modérateurs : christian.styling, cedricfred
- christian.styling
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Production locale près de chez toichristian.styling a écrit :...un petit véhicule de ville...
http://www.lesechos.fr/pme-regions/0217 ... 205288.php
- christian.styling
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
mais pour beaucoup ça n'est pas en mesure de rouler assez longtemps.
ça pollue -si on veut- à l'endroit où l’électricité est produite
mais ça pollue pas en centre ville où ça roule...
j'ai pas de parti pris : je vais rarement en ville
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Tout comme les bagnoles sensées consommer moins de 3L aux cents aujourd'hui.beurk a écrit :Vu à Geneve, les kilométrages affichés par les véhicules elec tournent aujourd'hui à 600Km (500-700km)
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
ouai, comme volvo qui annonce 2.5L/100 sur son xc90 de 190cv!!!platplat a écrit :Tout comme les bagnoles sensées consommer moins de 3L aux cents aujourd'hui.
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 50406.html
y vont avoir l'air con quand leur micro-pseudo-hybride aura 100km d'autonomie...
ils nous annonceront une conso nulle...
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
bilan de 7,4L/100 dans de bonnes conditions et en se limitant a 100km parcouru.
en essence, sur 10km de test (d'une absurdité!) 9,9L/100...
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 37385.html
j'ai l'impression que l'electrique, meme a l'ouest de la realite est un poil plus honnete!
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Oui , faut compter un bon 400 km et ça devient déjà intéressantplatplat a écrit :Tout comme les bagnoles sensées consommer moins de 3L aux cents aujourd'hui.
Reste le prix mais s'il suit celui de toute électronique , ordi par ex , suis persuadé qu'à terme la fabrication d'un VE sera moins cher qu'un thermique hic
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Intéressantejeepsien a écrit :Production locale près de chez toi
http://www.lesechos.fr/pme-regions/0217 ... 205288.php
Chassis Grec ...
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re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...
Que les prix vont baisser, c'est certain, mais surtout obligatoire si ils veulent en vendre.rover17 a écrit :Oui , faut compter un bon 400 km et ça devient déjà intéressant
Reste le prix mais s'il suit celui de toute électronique , ordi par ex , suis persuadé qu'à terme la fabrication d'un VE sera moins cher qu'un thermique hic
Pour l'autonomie, 400 km, c'est un peu limite, mais pourrait etre satisfaisant avec un mode de recharge accessible, et surtout rapide. Grand max 10mn pour une recharge complete.
Comme pour du carburant fossile, ou presque.