question aux connaisseurs. .

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platplat
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#3

Message par platplat »

Classe C de quelle génération ?

Les 180 et 200 sont des 4 cylindres.
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znoliv
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#4

Message par znoliv »

jean40 a écrit : :hein:

Ça doit être bourré de puces savantes ces machins là.

@+
Comme toutes les voitures de maintenant, mais encore. ?.... ;)
znoliv.
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famille Cromagnon
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#5

Message par famille Cromagnon »

Merco...Ce n'est plus ce que c'était..... :no:
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platplat
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#6

Message par platplat »

famille Cromagnon a écrit :Merco...Ce n'est plus ce que c'était..... :no:
C'est vrai.

Aujourd'hui, c'est performant. :D
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famille Cromagnon
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#7

Message par famille Cromagnon »

platplat a écrit :C'est vrai.

Aujourd'hui, c'est performant. :D
Ben.............. les anciennes pouvaient faire des millions de km...Les nouvelles...pas sûr.... :no:

Plus de 600 000 km sans souci, avec une 190D qui a finit en Afrique.... :D
Plus de 850 000 km avec une 250D qui a finit dans les pays de l'est et qui malgré sa bouteilles n'avait aucune tare.... :)
Et moins de 80 000 km avec une 290D.... une boite a vitesse, le compresseur de clim, les rotules de directions, la peinture qui s'écaillait...etc...etc...et non non.... :non: :non: ..pas sur des pistes avec... :D :D :D
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#8

Message par znoliv »

platplat a écrit :Classe C de quelle génération ?

Les 180 et 200 sont des 4 cylindres.
Oui, je sais qu'il n'y a que 4 cylindres, un de moins que sur le GC et un de plus que sur la i20...... :cool:
Pour la génération, 2011 je pense.
znoliv.
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#9

Message par jeje_66 »

Je connaît des gens qui bossent chez merco et, quand tu les écoutes, pour eux la première vrai Mercedes c'est la classe C :D
Les classe A et B sont juste là pour boucher les trous manquants .....

Je sait, c'est pas très pertinent comme avis donc :

:sors:
Daihatsu Rocky F80 entièrement FULL STOCK. :o
Bertone Freeclimber I -> 2.4TD
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#10

Message par snow lover »

les classes A et B ont eu quelques problèmes de fiabilité je crois , regarde sur les forums ; ce qui est sûr , c'est que les B qui ont le toit ouvrant panoramique ont eu de gros problèmes avec le store à lamelles censé l'occulter :( elles sont réputées par très bien finies non plus pour des mercedes :hein:

la classe C en essence , c'est aut'chose , vraie mercedes , sans les problèmes d'injecteurs des diesels , en tous cas jamais lu de soucis les concernant ;)

celle que je kiffe , c'est la cla en shooting brake , mais va falloir attendre quelques années pour qu'elle rentre dans mon budget :elan:
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
=> Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => actuel = Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 , 110 000 kms
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znoliv
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#11

Message par znoliv »

jeje_66 a écrit :Je connaît des gens qui bossent chez merco et, quand tu les écoutes, pour eux la première vrai Mercedes c'est la classe C :D
Les classe A et B sont juste là pour boucher les trous manquants .....

Je sait, c'est pas très pertinent comme avis donc :

:sors:
C'est un peu ce que je ressens aussi, mais j'aime vraiment le look de nouvelle A. Du coup, hésitation .. :hein:
znoliv.
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platplat
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#12

Message par platplat »

znoliv a écrit :Oui, je sais qu'il n'y a que 4 cylindres, un de moins que sur le GC et un de plus que sur la i20...... :cool:
Pour la génération, 2011 je pense.
Ok.

Rien lu de negatif dessus. En meme temps, on en voit peu, voire pas du tout...

C'est de l'injection directe, l'appetit devrait etre assez limité....

Les A et B sont moins bien finies, et surtout des traction, par contre, t'auras plus de choix dans les occasions.
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