PARE-CHOC ROUILLE sur Patrol GR 94 :

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franky77
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PARE-CHOC ROUILLE sur Patrol GR 94 :

#1

Message par franky77 »

Bonjour à tous,

Je devrais intégrer votre Famille très bientôt.
Je dois signer ce W-E pour l'achat d'un Patrol GR de 1994.
J'ai tout de même constaté quelques réparations nécessaires.

1/ Le pare-chocs avant droit a la pelade et est rouillé sur 10cm.
2/ Quelques boursouflures au-dessus d'une aile (donc un peu de rouille).

Ma question est la suivante, quelqu'un peut-il m'indiquer comment réparer proprement ces deux petits soucis ?

J'aimerais également connaître votre avis, 195000km, clim, cuir, pneus neufs pour 9000 Euro ?

Est-ce le Prix et que dois-je vérifier en particulier ?

Merci de votre aide.

PS : Je ne suis pas un bricoleur hors-paire !
Cordialement

FRANKY77
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re: PARE-CHOC ROUILLE sur Patrol GR 94 :

#2

Message par Anonymous »

Il a du prendre un choc à cet endroit et l'ensemble a été redressé et mal préparé en peinture.
Un Trol ne rouille pas :D
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4rouesmotrices
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re: PARE-CHOC ROUILLE sur Patrol GR 94 :

#3

Message par 4rouesmotrices »

Je le trouve pas cher.
"Que la montagne est belle !!"
Papa Ours, janvier 2009.
Anonymous
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re: PARE-CHOC ROUILLE sur Patrol GR 94 :

#4

Message par Anonymous »

renseigne toi sur l'entretien et si la culasse a été changé et autre petits détails qui te viendront à l'idée.

C'est vrai qu'à ce prix c'est donné :!:

C'est un court ou un long :?:

Peut-être que le proprio veut s'en débarasser (besoin d'argent) ou peut-être cela cache quelque chose. Faut pas être trop méfiant mais un peu quand même.

L'as tu essayé :?:

à + ;)
franky77
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Suite ...Achat en Belgique !

#5

Message par franky77 »

Il s'agit d'un garage en Belgique !
C'est un court.
La seule "difficulté" est administrative à priori.
Après, il faut se fier à sa bonne étoile (surtout avec ma connaissance de la mécanique).

Je dois effectuer un essai routier Samedi (je suis preneur de petit conseil sur les points à vérifier).
Cordialement

FRANKY77
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re: PARE-CHOC ROUILLE sur Patrol GR 94 :

#6

Message par Anonymous »

Vérifie le dessous du chassis et fie toi à ton instinct lors de l'essai.
Tu le sents bien ou si tu as des doutes ne plonge pas.
Je pense qu'il faut se tempérer lors de l'achat d'un tel véhicule venant de Belgique ou d'Allemagne (sel oblige).

Bon essai :idée:
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