tintinmush38 a écrit :salut Yann,
merci pour ton MP, ta boite est pleine......pas de réponses pour ton soucis, désolé...
Vidée!!!
Modérateur : valJeep
tintinmush38 a écrit :salut Yann,
merci pour ton MP, ta boite est pleine......pas de réponses pour ton soucis, désolé...
Pas sur...buc63 a écrit :A mon avis ta rechanger le filtre a gazol pour rien mais bon
tdm38 a écrit :Alors,
Apres avoir changer les joints toriques, ca ne demarrais toujours pas, du coup:
Changement du filtre ref Mahle KL188.
Changement du tuyau qui va du filtre à la pré-pompe(pompe de gavage):
-ref mercedes: A6650700532 à 17.49€ HT
Ce tuyau est connecté au centre du filtre
Changement de la soupape, c'est la piece noir sur le filtre, d'ailleur mercedes conseil de le changer à chaques fois.
-ref mercedes: A6110780249 à 14€73 HT
[ATTACH=CONFIG]86553[/ATTACH]
Changement aussi de la vis de vidange d'eau, qui est sur le coté du filtre:
-ref Mercedes A6110780071 à 1.58€ HT
[ATTACH=CONFIG]86551[/ATTACH]
Je vous donne aussi la ref des joints toriques qui se trouve sur les tuyaus d'alim:
-Ref mercedes: A6019970645 à 1€ HT piece ( cote à la con que je n'ai pas trouvé au service hydraulique chez moi).
On peux aussi monter la reference febi:
-38770
Voila!!
Si ca peux servir a quelqu'un....
a++
J'ai aussi changer le torique du capteur d'eau qui est sous le filtre, je n'ai pas de references car pas detaillé chez Mercedes.
ya aussi ceux qui changent tout mais pas mieuxskyfish a écrit :arrrghhh un grand classique sur le wj2.7crd, les problèmes de désamorçage du circuit gasoil
t'as bien fait de changer tant de choses, généralement tous ceux qui rencontrent ce type de problème en arrivent à la même stratégie que toi, et après t'es reparti pour longtemps tranquille... et pas si chère, les pièces finalement.
bonne route
Toujours pas mieux?valJeep a écrit :ya aussi ceux qui changent tout mais pas mieux
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