Soit je me suis mal exprimé, soit t'as pas lu ma prose .Ti-Flo a écrit :Tu as raison MG, mais on a dit pas de bloquage en déscente.
Plus simplement je disais que le frein à main en sortie de boite ne mettait pas à l'abri d'une libération des différentiels en croisement de pont extrème en descente. Je citais l'histoire du LJ80 pour étayer mon propos ... à savoir que les allemands, qui ne sont pas des imbéciles, faisaient monter un bloc arrière sur les véhicules pourvu d'un frein en sortie de boite. Ce qui prouve simplement que le frein en sortie de boite ne joue pas sur les différentiel de pont et que donc utiliser ce type de frein en descente avec croisement de pont c'est comme pisser dans un violon .
Euh... c'est plus clair là ? (ou c'est pire ? )