L'idée est bonne mais ça m'ennuie de passer dans l'habitacle pour du 12 VAC. En plus, bonjour l'accès au Neiman dans ce genre de véhicule !marcus71 a écrit :salut tu prend une alim apc sortie neiman que tu passe par un fusible tu passe par un relais inversseur standard a 5 broche tu raccorde en borne 3 (30) tu ressort en borne 4 (87a)(borne repos du relais) vers tes feu de jours ta borne 2 ( 85 ) a la masse et la 1 (86 ) tu raccorde au veilleuse comme cela quand tu passe en veilleuse le relais bascule et coupe l'alim au feu de jours et comme les veilleuse reste en code et phare pas de pb si sa peut t'aider
Ce serait tellement plus simple de récupérer ça sous le capot moteur....