"Rappel" soudure pont avant DEF TD4...

[110-HCPU-CR]

Le pont du DEF TD4 est very lowcost par rapport au TD5 (épaisseur tôle / soudure...)

Pour palier ce risque (rupture de la soudure du pont du DEF TD4) :





Land Rover propose ça :



mais apparemment ça traîne des pieds pour honorer ce rappel de sécurité dans les concess Land...


Des news chez nous ici ?

[Klug]

Les photos ci-dessus sont celles d'un TD5 (la cassure est à un endroit différent du soucis touchant le TD4).

Source des images et explications plus complètes (mais en anglais) ici : http://www.defender2.net/forum/topic33029.html

Le rappel concerne les modèles 2011 et 2012.
En fonction du modèle, soit un échange est effectué, soit les pièces de renfort sont mises en place.

[beurk]

J'allais dire que la pièce de renfort ne servait à rien dans la casse
.......mais bon, je ne veux pas dire de connerie

[phil38]

Oui dans ce cas là, la pièce de renfort n'aurait pas réussi a retenir la rotule qui a visiblement pas voulu rester en place...

Le moyeu qui se casse en 2, j'espere que ca n'arrive pas trop souvent....

[huron.01]

Heureusement que c'est tres rare.

[Romain des bois]

pardonnez mon ignorance mais le capot du td4 n'est pas bombé

ca fait peur en tout cas se genre d'incident

[huron.01]

Si, Klug a relevé la difference sur son post en répondant a 110-HCPU, mais j'aimerai bien savoir ce qu'ils ont fais pour que cela casse comme ça.

[JMTT]

passer des whoops à donf ....

[beurk]

Ca arrive même sur les plates.......j'en vois 2/3 par an sur le bas coté.
Aussi étrange que ca puisse paraitre toujours du bon coté....coté fossé

[JMTT]

J'allais dire que la pièce de renfort ne servait à rien dans la casse ......

chuis assez d'accord avec toi surtout que là c'est la sphère qui a lachée et non le corps du pont ....

il me semblait d'ailleurs que le problème de ces ponts était plus un flambage qu'une casse proprement dit