Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
- vincent sch
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
Si tu veux remplacer les moyeux, tu n'as pas à toucher aux roulements. Les histoires de précontraintes se font uniquement au remplacement des roulements par des neufs. Je n'ai pas vu grand monde remplacer ces roulements ici. On a l'habitude de vérifier le jeu et de resserrer un peu la bague de serrage histoire de rattraper le jeu mais c'est tout. Pour le faire, pas besoin d'outil spécial. Un marteau doux et un petit burin émoussé et tu tapotes au niveau des orifices présent sur la bague pour resserrer ou dévisser la bague. Il ne faut surtout pas serrer comme un bourrin sinon, dans 10000 bornes tu remplaces les roulements.
Malheureusement la plus grosse part des tutos étaient réalisés en hébergeant les photos sur des serveurs externes qui ont tous au fur et à mesure disparus ce qui fait qu'il ne nous reste plus que le texte. Aujourd'hui on héberge les photos sur le forum ici même. On devrait avoir une meilleure pérennité.
Ce n'est pas bien compliqué, regarde dans la section garage il y a des liens vers des sites comme celui d'Olivier LB qui détaille avec photos le montage des moyeux AVM.
La bonne référence: Compte le nombre de cannelures sur ton arbre en sortie de roue après avoir démonté tes moyeux actuels, au moins tu seras certain de ne pas te planter. Si ma mémoire est bonne tu as 27 cannelures sur un T2. Ce n'est pas le cas pour les T1 qui eux ont plusieurs versions en fonction de la cylindrée.
Pour mettre en 4x4 ou en 2 il y a simplement le "couvercle " du moyeu à tourner d'un quart de tour. Il y a un marquage sur les moyeux. Faut mettre le couvercle dans la position qui te convient. C'est intuitif, faut le voir devant soit pour comprendre.
A plus
Vincent
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
Par contre pour le diagnostique sur les joints homocinétiques et les demi bras "klôk klôk" et bien je suis pas franchement sûre.
Je vais faire des photos au démontage que je mettrai sur le post.
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
C'est vraiment de la grosse daube ces moyeux auto. Il y avait une pièce casse et le moyeu était bloque.
Le précédent proprio ne se servait jamais de la position 4 x4 et quand je l'ai mise aucun des deux ne fonctionnaient correctement et j'ai failli tout flinguer. J'espère que mon pont avant n'a rien.
En attendant pour rouler' je remonte les demi coquille de moyeux vides pour protéger les demi arbre que je graisse abondamment.
Est ce connerie d'un point de vue direction ? J'imagine que les moyeux manuels ont le même effet
En tout cas Manuel for ever et plus jamais auto....
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
Oui c'est saledede83 a écrit :c est sale
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
J'ai déjà fait une connerie et je voudrais pas en faire une autre.....help
Joyeux noel
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
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re: Chagement des moyeux TERRANO II 2.7 TDI 2001
+1 avec Dédé.. Laisse comme cela et attend tes pièces. Évite de rouler dans l'eau. (Les roulements ne sont pas protégés contre l'infiltration d'eau dans cette config )
Sinon, il me semble que tu n'as pas tout déposé de tes moyeux autos. Il reste cette bague la à déposer. Normalement tu dois avoir vu sur deux vis tête Phillips qui tiennent une bague de serrage de roulement. La je ne la vois pas, il y a cette bague qu'il faut également déposer. Cette bague aurait du venir avec les moyeux auto mais, à mon avis, le ressort qui solidarise l'ensemble des pièces de tes moyeux doit être en piteux état.
A plus
Vincent